forte
Nauwkeurige digitale weergave van het benzineverbruik van uw Fi-auto in de gebruiksmodus!
U kunt de gebruiksmodus op elk gewenst moment en zo vaak als u wilt resetten! Het is erg handig om het gemiddelde, sectionele en momentane brandstofverbruik te meten als het samen met een dagteller wordt gebruikt..
Voertuigen met een tankinhoud van 9,99 liter of minder worden altijd in stappen van 0,01 liter weergegeven..
Voertuigen met een benzinetankinhoud van 10 liter of meer Benzineverbruik wordt weergegeven in eenheden van 0,01 liter van 0,00 liter tot 9,99 liter, en wordt automatisch overgeschakeld op eenheden van 0,1 liter voor benzineverbruik van 10 liter of meer..
Nauwkeurige digitale weergave van de resterende benzine in uw Fi-auto in de resterende brandstofmodus!
*Zelfs als u naar de gebruiksmodus overschakelt terwijl u de modus voor de resterende hoeveelheid gebruikt, gaat de modus voor de resterende hoeveelheid door..
Voertuigen met een benzinetankinhoud van 9,99 liter of minder Altijd weergegeven in stappen van 0,01 liter (noodmodus).
Voertuigen met een benzinetankinhoud van 10 liter of meer De resterende benzinecapaciteit van 99,9 liter tot 10,0 liter wordt in stappen van 0,1 liter weergegeven en het display schakelt automatisch over naar stappen van 0,01 liter (noodmodus) wanneer de resterende benzinecapaciteit minder dan 10 liter bedraagt..
De gegevens over het brandstofverbruik zijn al geregistreerd door Protec!
Speciaal harnas en elektrokraan voor elk automodel inbegrepen!
Hoge precisie!
Het nieuwste model Honda CBR1000RRR en Kawasaki ZX-10R zijn uitgerust met een brandstofverbruiksmeter als standaarduitrusting van de fabrikant, maar dit product is een brandstofmeter met dezelfde of een hogere nauwkeurigheid..
Bovendien wordt de nauwkeurigheid van 99,5% of meer aangetoond door voertuigspecifieke brandstofverbruiksgegevens aan te maken door daadwerkelijk te rijden..
Het is perfect voor gebruik in de racerij!
In de dubbele modus kunt u zien hoeveel u hebt gebruikt & hoeveel er nog over is!
Gemakkelijk af te lezen LED-display met automatische helderheidsaanpassing.
LED-achtergrondverlichting voor hoge zichtbaarheid. Bovendien is hij uitgerust met een dimmersensor [automatische dimfunctie]), die de helderheid van de LED automatisch aanpast aan de lichtsterkte overdag en 's nachts aan de donkerderheid,
Verbetert de zichtbaarheid van digitale nummers verder.
●eenvoudige handeling
Eenvoudige bediening door op de resetknop te drukken als de gastank vol is..
Eenvoudige installatie
Eenvoudige installatie met slechts 3 draden om positieve, negatieve en injectorsignalen van het voertuig te krijgen..
De verdienste van het installeren van de DG-serie "Nauwkeuriger dan een normale brandstofmeter!
Voordelen van installatie op voertuigen met een brandstofwaarschuwingslamp
Voertuigen die zijn uitgerust met een brandstofwaarschuwingslampje rijden zonder het resterende brandstofniveau te kennen.. Wanneer het resterende brandstofniveau de opgegeven waarde bereikt, gaat het brandstofwaarschuwingslampje plotseling branden en begint de motor te draaien,
Je zult je haasten om een benzinestation te vinden.. Door de installatie van de DG-serie kunt u het resterende brandstofniveau in digitale cijfers nauwkeurig opvangen en tijdig bijtanken..
Voordelen van het installeren van een brandstofmeter op een voertuig met een brandstofmeter
Bij de meeste voertuigen zal de brandstofmeter pas een daling laten zien als het voertuig enkele tot enkele tientallen kilometers na het tanken is gereden.. Dit is een gemeenschappelijk mechanisme om de hoeveelheid resterende brandstof te meten,
Dit komt omdat de drijfmetingsmethode wordt gebruikt..
*Zelfs als er brandstof wordt verbruikt in de ruimte die is aangegeven met [a] in figuur 1, zal de vlotter niet zakken..
De brandstof wordt verbruikt in de ruimte aangegeven door [b] in Fig. 1, en de vlotter wordt verlaagd, wat resulteert in een verlaging van de weergave van de brandstofmeter..
Door de vorm van de tank en de nauwkeurigheid van de meting toont de brandstofmeter weinig verandering, zelfs na het rijden van enkele kilometers of tientallen kilometers na het vullen van de tank. Er is bijna geen verandering in de weergave van de brandstofmeter na het rijden van enkele tientallen kilometers na het tanken, maar naarmate de afgelegde afstand en het brandstofverbruik toeneemt,
Het is mogelijk dat de weergave van de brandstofmeter sneller daalt, of dat de weergave van de brandstofmeter niet overeenkomt met de resterende brandstof.. De DG-serie is echter ontworpen om het brandstofinjectiesignaal te gebruiken voor
Om de gebruikte hoeveelheid brandstof te berekenen, geeft een digitaal nummer de exacte brandstofverbruiksstatus in real time weer vanaf het moment dat de tank vol is..
voorbeelden die het gebruik (van een woord) laten zien
U kunt het brandstofverbruik van een sectie meten!
De [vulmethode] wordt over het algemeen gebruikt om het brandstofverbruik van voertuigen te meten..
*De vulmethode bestaat uit het vullen van de tank, het resetten van de tripmeter, het rijden (het verbruiken van benzine) en het opnieuw vullen van de tank,
Dit is een methode om het brandstofverbruik te berekenen op basis van het aantal afgelegde kilometers en de hoeveelheid brandstof die wordt getankt.. Het volgens deze methode gemeten brandstofverbruik wordt gemiddeld brandstofverbruik genoemd en kan worden gebruikt om het brandstofverbruik van stedelijke gebieden, gewone wegen, bergpassen, snelwegen, enz. te berekenen.
Het wordt behandeld als een gemiddeld brandstofverbruik voor verschillende rijomstandigheden.. Het gemiddelde brandstofverbruik voor de volgende voertuigen is 20 km/L.
In dit geval is het niet mogelijk om het exacte brandstofverbruik te meten van A: stedelijk gebied, B: snelweg, en C: openbare weg..
Dit product kan worden gebruikt in combinatie met een tripmeter om het verbruik van een deel van de brandstof te meten..
A: Als het benzineverbruik tijdens een rit van 30 km in de stad 2 L bedraagt, bedraagt het sectionele brandstofverbruik 15 km/L.
B: Als het benzineverbruik tijdens een rit van 100 km op de autosnelweg 4 L bedraagt, bedraagt het deelverbruik 25 km/l.
C: Als het benzineverbruik 4 liter is bij het rijden van 70 km op een gewone weg, bedraagt het sectionele brandstofverbruik 17,5 km/l.
Zoals u kunt zien, kunt u gedetailleerde informatie over het brandstofverbruik krijgen, afhankelijk van de rijomstandigheden..
Aan de andere kant, als u de afgelegde afstand vermenigvuldigt terwijl u 0,1L met 10 verbruikt, kunt u de afgelegde afstand per 1L krijgen..
Het helpt om het brandstofverbruik en het milieuvriendelijk rijden te verbeteren!
Wanneer de injector de brandstofinspuiting onderbreekt, bijvoorbeeld wanneer de motorrem wordt ingeschakeld, knippert de digitale display op het hoofdtoestel..
Omdat u kunt zien hoeveel brandstof er wordt bespaard, kunt u voorkomen dat het gaspedaal onnodig wordt geopend, bijvoorbeeld als u bergafwaarts gaat, wat leidt tot milieuvriendelijk rijden..
Bovendien kan, aangezien de verandering van het brandstofniveau door het gaspedaalwerk wordt begrepen, zuinig worden gereden door aandacht te besteden aan het gaspedaalwerk..
Een breed scala aan toepassingen van straat tot circuit
Als uw voertuig 12V Electronic Fuel Injection (EFI) heeft, kunt u het natuurlijk gebruiken voor auto's en motoren.
Het kan worden gebruikt voor een breed scala aan voertuigen, zoals bouwmachines, landbouwwerktuigen, schepen en waterscooters..
Ook, wanneer er een limiet is op de hoeveelheid brandstof die gebruikt wordt in een race, etc., wordt de resterende hoeveelheid brandstof van 99.9L tot 10.0L aangegeven in eenheden van 0.1L, en minder dan 10L wordt aangegeven in eenheden van 0.01L.
Het is nuttig om de brandstof aan te passen door de tijd te verbeteren of te verkorten, omdat het mogelijk is om de rijmethode te veranderen..
Het is zeer nuttig om de timing van het bijtanken te meten wanneer de hoeveelheid bijtanken in één keer beperkt is in de uithoudingsrace, enz..
Daarom kan hij draaien met een minimum aan brandstof en licht gewicht..
"