- Dit product is 15 mm langer dan de voorraad, dus u zult de aandrijfketting moeten vervangen.
- Dit product is alleen voor de vermelde modellen en framenummers. Het kan niet worden geïnstalleerd op een ander model.
06-03-0131(met stabilisator) is niet van toepassing op GROM:JC61-1300001~ / JC75-1000001~en MXS125SF vanwege interferentie met het standaard uitlaatsysteem en de swingarm. Door het uitlaatsysteem te vervangen, kan het op dezelfde manier worden gebruikt als de standaardspecificatie. Raadpleeg de uitlaatsystemen van SP Takegawa voor details.
- Raadpleeg bij het installeren van het product de originele servicehandleiding voor het vermelde model en voer de werkzaamheden veilig uit. De servicehandleiding is echter bedoeld voor mensen met basisvaardigheden en -kennis, dus als u niet over de nodige vaardigheden en kennis beschikt, is het mogelijk dat u de kit niet correct in elkaar kunt zetten of dat u de onderdelen beschadigt. Indien u geen ervaring hebt met de installatie, of indien u niet beschikt over de nodige gereedschappen, vaardigheid en kennis, raden wij u aan contact op te nemen met een technisch gekwalificeerde winkel.
- Aangezien de lengte van de achterbrug 1,5 cm langer wordt, moet de aandrijfketting worden vervangen door meer schakels.
- Om een standaard kettingschuif te kunnen monteren, moet een deel van de kettingschuif worden gewijzigd.
- Bij montage van SP Takegawa's achterremslang aan GROM (JC61-1300001~ / JC75-1000001~), MSX125SF, gebruik dan het onderdeelnummer dat past bij GROM:JC61-1300001~ / JC75-1000001~, MSX125SF. voor standaard remklauw : (
06-08-0200) Voor Brembo remklauw : (
06-08-0201) GROM : JC61-1000001~1299999, voor MSX125 (voor voorraadremklauw : (
06-08-0196) Voor Brembo remklauw:(
06-08-0197). Bij gebruik van de remslang voor MSX125 voor standaard remklauw : (
06-08-0196), voor Brembo remklauw : (
06-08-0197), zal de remslang in aanraking komen met een deel van het achterspatbord.
- Gebruik een standaard achterschokdemper of een van SP Takegawa. Als u een achterschokdemper met een korte demperslag of een lage veerbelasting gebruikt, wordt de achterbrug blootgesteld aan onvoorspelbare belastingen en zal deze beschadigd raken.