TYPE-RSPECIAL Mes / droog type KoppelingSeries populair bij grote capaciteit en lichtgewicht 6discSpec. En de hoeveelheid TAF 5 Speed ™ Cross TransmissionSeries populair voor verbeterde duurzaamheid en bediening: het is ingesteld.
(Olie-element X 1 st. En Filiction discX Aantal: 1 Set is inbegrepen)
[Droog type koppelingsset (hydraulisch type) TYPE - R (6discSpec.)]
■ Geadviseerde rechtse carterdeksel voor tweeërlei gebruik
Rechter carterdeksel is gemaakt van aluminium gegoten materiaal, na het afvlakken van het oppervlak, [Kleur] Er wordt duidelijke verf gegeven.
Aangenomen juiste carterdeksel vorm die kan worden gebruikt voor zowel nat type koppeling als droog type koppeling.
Speciale koppeling na aankoop droge koppeling (nat type) spec. Het kan worden gewijzigd.
* Spec. Veranderingen vereisen de aankoop van onze aangewezen onderdelen afzonderlijk.
■ NIEUWE aluminium verwijderde koppelingsdeksel
Vergroot het ventilatiegat en verbeter het koeleffect rond de buitenste koppeling nog verder. Als u de koppelingsdeksel verwijdert, kunt u eenvoudig de koppelingsveer, koppelingsplaten en koppelingswigschijf vervangen.
Zilver geanodiseerd wordt aangebracht op het oppervlak van Aluminium Cut-outCover.
Ingebouwd olie-element
Filter onzuiverheden zoals slib en goud slijtpoeder in olie. Het kan de motorproductie handhaven door onzuiverheden in olie te verwijderen. Oliefilter Element is zeer betrouwbaar Cartridge TypePaperType.
■ OilLevel met bevestigingsvenster: hoeveelheid olie kan worden bevestigd. Motorolie Glas dat duurzaam is, wordt gebruikt als bevestigingsvenster.
■ Adoptie van grote olievullerdop: aluminium Diecast Chromium Plating Olie vervanging kan eenvoudig worden gedaan door de smeerpoort te vergroten.
■ Koppelingeenheid vervangen: standaard krukas (primaire kant) Van de as van de missie (secundaire kant) , De rotatiemassa van de krukas is verminderd en de duurzaamheid van de krukas- en gasklepreactie is verbeterd.
■ 6discSpec.
In vergelijking met conventionele producten, door het draaiende deel zoals Koppeling buitenste naar Kleine diameter te roteren, wordt verlies van paardenkrachten door oliediffusie, verdere verbetering van de respons en vermindering van het rotatiegewicht met ongeveer 12% gerealiseerd, Engine Power kan verspild worden zonder verspilling We zullen Kevlar CompoundFriction Discs overzetten naar vijf, Friction Disc Quantity gericht op het matigen van Judder: 1 stuk. Wordt aangenomen, waarbij 6 schijven worden gerealiseerd.
Als gevolg hiervan neemt de capaciteit van Clutch toe met ongeveer 20% in vergelijking met het conventionele product en komt het overeen met de krachtige motor.
■ Koppelingsspecificatie: koppeling is slipper clutch en standaard specificatie. (Geen slipkoppelingsmechanisme) U kunt uit twee typen kiezen.
Slipkoppeling ontspant de schok van plotseling remmen op de motor als gevolg van terugschakelen bij hoge omwenteling. Dit maakt het mogelijk om plotselinge veranderingen in de houding en belasting van de hotping en motor van de Rear-band te verminderen.
■ Primaire aangedreven versnelling: ingebouwde rubberen demper om schok van GEARetc te verminderen. Bij aansluiting op Clutch.
■ Lifter Plate: Slipper koppeling keurt Lifter Plate gemaakt door aluminium Diecast.Standaard Spec. (Geen slipkoppelingsmechanisme) Aangenomen aluminium uitgesneden hefplaat.
■ Koppelingsveer: Uitstekende weerstand tegen vermoeiing, stabiele Koppeling gerealiseerd.
■ Optionele onderdelen kunnen worden geïnstalleerd
Oliekoelereenheid: Oliekoeleenheid kan worden bevestigd aan het olie-elementgedeelte, zodat de oliekoeler kan worden verwijderd.
InlineThermounit: Door onze InlineThermounit in Oil-lijn te installeren, is het mogelijk om Over Cool te voorkomen.
* Aangezien Slipper-koppeling bij het starten van de motor in koppeling zal glijden, is het nodig om het samen met de bore-upkit met decompressiefunctie te gebruiken. (Behalve DesmoHead)
Standaard krukas (primaire kant) Van de as van de missie (secundaire kant) , De rotatiemassa van de krukas is verminderd en de duurzaamheid van de krukas- en gasklepreactie is verbeterd.
[TAF 5-Gear Cross Mission Kit-details]
"TAF 5-Gear Cross Mission Kit" die de duurzaamheid en bedienbaarheid verder heeft verbeterd met behoud van de verdiensten van onze bestaande 5-versnellingsbak "Cross Transmission",
Door ShiftFork aan te nemen met een speciale oppervlaktebehandeling, was het mogelijk om de duurzaamheid te verbeteren door de tandbreedte te fixeren volgens Short stroke en GEAR (hondengedeelte) De Taper-vorm van het ingrijpingsdeel, vergelijkbaar met het conventionele product, is overgenomen en het effect van het voorkomen van verkeerde bediening, zoals verbetering van het Shift-gevoel en GEAR-ontbrekende enz.. is verbeterd. Verschuifpatroon: Retourformule
■ Super Street 5-snelheid
1e versnelling: 2.357 2e versnelling: 1.764 3 snelheden: 1.400 4 snelheden: 1.136 5 snelheden: 1.000
■ Gaat 5 snelheden
1e versnelling: 2.357 2e versnelling: 1.611 3 snelheden: 1.190 4 snelheden: 0.958 5 snelheden: 0.807
This set includes TYPE-R Special / Dry Clutch Series which is popular for its large capacity and light weight 6 disc specification, and TAF 5-speed Cross Transmission Series which is popular for its durability and improved performance.
(Comes with 1 oil element and 1 set of filtration discs)
[Dry type clutch kit (hydraulic type) TYPE-R (6-disc type) details]
■Adopted the right crankcase cover for both
The right crankcase cover is made of die-cast aluminum.The surface of the cover is buffed and clear coated.
The right crankcase cover shape can be used for both wet and dry clutches.
After purchasing a dry clutch, you can change the specification to a special clutch (wet type).
*Specification changes require the separate purchase of our specified parts.
■NEW machined aluminum clutch cover
Ventilation holes have been increased to further improve the cooling effect around the clutch outer.By removing the clutch cover, the clutch spring, clutch plate and clutch friction disc can be easily replaced.
The surface of the machined aluminum cover is anodized silver.
■Built-in oil element
Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil.By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power.The oil element is a highly reliable cartridge type paper type.
■With oil level check window: The oil level can be checked.The engine oil check window is made of durable glass.
■Large oil filler cap is adopted: Die-cast aluminum with chrome plating The large oil inlet makes it easy to change the oil.
■Change of clutch unit: By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved.
■6-disc specification
By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer compared to the conventional product, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced by approximately 12%, so engine power can be transmitted without waste.Five KV friction discs and one special friction disc are used to reduce judder, resulting in six discs.
As a result, the capacity of the clutch is increased by approx. 20% compared with the conventional product, and it is applicable to high power engines.
■Clutch Specifications: The clutch can be selected from two types: slipper clutch or standard type (without slipper clutch).
The slipper clutch reduces the shock of sudden engine braking when downshifting at high RPM.This reduces sudden posture changes, rear tire hopping, and load on the engine.
■Primary driven gears: Built-in rubber damper to reduce shock to gears, etc. when clutch is engaged.
■Lifter plate: The slipper clutch has a die-cast aluminum lifter plate.Standard model (without slipper clutch mechanism) has a lifter plate made of machined aluminum.
■Clutch Springs: Excellent fatigue resistance and stable clutch feel.
■Optional parts can be installed
Oil cooler unit: By installing the oil cooler unit to the oil element, the oil can be taken out to the oil cooler.
Inline thermo unit: Overcooling can be prevented by installing SP Takegawa's inline thermo unit in the oil line.
*Since the slipper clutch will cause slippage when starting the engine, it is necessary to use it with the big bore kit with decompression function.(Excluding desmo heads)
By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved.
[TAF 5 Speed Cross Transmission Kit Details]
TAF 5 Speed Cross Transmission Kit which improves durability and operability while maintaining the good points of the existing TAF 5 Speed Cross Transmission
The shift fork with a special surface treatment has been adopted to improve durability by securing the tooth width in accordance with the short stroke.In addition, the gear (dog part) adopts the same tapered shape of the meshing part as the conventional products to improve the shift feeling and to prevent malfunctions such as gear loss.Shift Pattern: Return
■Super Street 5-Speed
First gear: 2.357 2-speed: 1.764 3-speed: 1.400 4-speed: 1.136 5-speed: 1.000
■S Touring 5 speed
First gear: 2.357 2-speed: 1.611 3 speed: 1.190 4-speed: 0.958 5-speed: 0.807