cilinder : Aluminium geharde cilinder
(motor)verplaatsing : 181cc
Boordiameter : Φ63
slag : 57.9mm (Normaal)
compressieverhouding : 11.1 : 1
Specificatie loodvrije superbenzine
cilinderkop : SOHC2-klep (NEO-klep geïnstalleerd)
zuiger : Aluminium smeedwerk
[Bijlage]
Versterkte H-profiel krukas
NEO Hoge Nokkenas
Injector met grote capaciteit
Lange tapbout
Versterkte nokkenketting
*Er is geen decompressiefunctie.
*Optionele items: Koppelingsdekselset, Super Oil Cooler Kit, i-map Coupler On Kit, Racing Muffler worden aanbevolen om samen te gebruiken.
*Normale gasklephuizen, spruitstukken en luchtreinigers kunnen niet worden gebruikt. Kitaco Big Throttle Kit (voor NEO-kop/403-14321) is vereist.
*De i-map injectieregelaar is nodig. Als u al een i-map injectiecontroller heeft, moet u de i-map downloaden van de Kitaco website en de kaart schrijven met behulp van de PC interfacekabel.
*Wanneer u op de openbare weg rijdt, moet u de voorwaarden van de registratie, het rijbewijs, de verzekering, enz. wijzigen omdat u de 125cc overschrijdt.
Cylinder: Aluminum Hard Plating Cylinder
Displacement: 181cc
Bore Diameter: Φ63
Stroke: 57.9mm (Stock)
Compression ratio: 11.1: 1
Unleaded premium gasoline specification
Cylinder head: SOHC2 valve (NEO valve installed)
Piston: Aluminum Forging
[Components]
・Reinforced H-section crankshaft
・NEO High Camshaft
・Large capacity injector
・Long stud bolt
・Reinforced cam chain
*There is no decompression function.
*Optional Items: We recommend using the clutch cover kit, super oil cooler kit, i-map coupler-on kit, and racing exhaust.
*Stock throttle bodies, manifolds and air cleaners cannot be used.Kitaco Big Throttle Kit (for NEO head / 403-14321) is required.
*The i-map injection controller is required.If you already have the map, you need to download the map from Kitaco's website and write the map using PC interface cable.