[Productomschrijving]
De Big Floating Disc Rotor Kit zorgt voor een aanzienlijke verbetering van het remvermogen in vergelijking met de standaard schijfrotor.
Deze zwevende schijfrotor kan op de standaard voorste remklauw worden gemonteerd.
Grote zwevende schijfrotors met een grotere effectieve schijfrotordiameter zorgen voor een aanzienlijke toename van de remkracht in vergelijking met standaard voorremmen.
Bovendien verbetert de concave vorm van de buitenomtrek het koelingseffect in vergelijking met de cirkelvorm.
■Vergelijking tussen de standaard schijfrotor en de grote vlottende schijfrotor
De buitendiameter van de Big Floating Disc Rotor is 225 mm, vergeleken met de standaard schijfrotor buitendiameter van 200 mm.
De effectieve diameter van de stuurdemper is vergroot van de standaarddiameter van 170 mm tot 192 mm.
■SP Takegawa Drijvende Schijf Rotor (Golfvorm) Kenmerken
Tijdens het remmen kan warmteontwikkeling op de rotorbehuizing het wrijvingsoppervlaktesysteem verminderen, waardoor de schijfrotor slecht gaat presteren.
Bij zwevende schijfrotors zijn het rotoroppervlak en het montagedeel gescheiden door een zwevende structuur, waardoor de effecten van thermische vervorming worden geminimaliseerd en stabiele remprestaties worden verzekerd.
Het rotorgedeelte van de schijf is gemaakt van roestvrij staal voor een superieure duurzaamheid en weerstand tegen roest.
Het rotornaafgedeelte is gemaakt van een lichtgewicht aluminiumlegering.
Het aluminium materiaal van het rotornaafgedeelte is goudkleurig geanodiseerd om het gevoel van individualiteit aan de voorzijde te versterken.
De standaard remklauwsteun is gemaakt van machinaal bewerkt aluminium met zilver geanodiseerd oppervlak.
The Big Floating Disc Rotor Kit greatly improves the braking force compared to the stock disc rotor
This is a big floating disc rotor kit that can be installed with the stock front caliper.
The Big Floating Disc Rotor has a larger effective diameter than the standard front brake, which greatly improves the braking power.
Furthermore, the concave shape of the outer circumference improves the cooling effect compared to the circular shape.
■Comparison of stock disc rotors and big floating disc rotors
Big floating disc rotor outer diameter Φ225 is adopted compared with stock disc rotor outer diameter Φ200.
As a result, the effective diameter has been increased to Φ192 from the stock Φ170.
■Features of SP Takegawa Floating Disc Rotor (Wave Shape)
When heat is generated in the rotor body during braking, the precision of the friction surface is reduced and the performance of the disc brake may deteriorate.
In the case of floating disc rotors, the disc rotor surface and the mounting part are made to float separately, minimizing the effects of thermal distortion and ensuring stable brake performance.
The disc rotor is made of stainless steel, which is resistant to rust and has excellent durability.
The rotor hub is made of lightweight aluminum alloy.
The rotor hub is anodized with gold anodized aluminum to enhance the custom image around the front.
The stock caliper bracket is made of machined aluminum with silver anodized surface.