In 2018 hebben we een motorbeschermer geproduceerd voor de Ninja 400, die hetzelfde frame gebruikt als de Ninja 250, die al een tweede modelverandering heeft ondergaan en nu in de derde generatie zit..
Het basisdeel is CNC gefabriceerd uit lichtgewicht aluminium en afgewerkt met corrosiebestendig alumiet (zwart)..
De punt is gemaakt van DURACON en speelt een rol bij het verminderen van de schade aan de carrosserie door te snijden en te barsten als deze valt..
Het DURACON onderdeel is afneembaar en kan worden vervangen als het beschadigd of gebroken is..
De motorbeschermer voor de Ninja 250/400 wordt niet direct gemonteerd, maar via een stang..
De montagelijst is gemaakt van staal en afgewerkt met zwarte verf..
Hoewel het geen opvallend onderdeel is omdat het in de kap zit, werd het minder opvallend door het zwarte schilderij te geven en werd het de afwerking die moeilijk te roesten is..
We hebben ook overwogen om geanodiseerd aluminium te gebruiken voor de verblijven, maar we hebben besloten om voor staal te kiezen omdat het beter bestand is tegen buigen dan aluminium..
Bovendien wordt berekend dat de schade aan het frame wordt verminderd door het buigen bij een sterke stoot..
In 2018, World Walk produced an engine guard for NINJA 400, which uses the same frame as NINJA 250, which has already undergone its second model change and is in its third generation.
The base is CNC machined from lightweight aluminum and finished in corrosion-resistant anodized aluminum (black).
The tips are made of Duracon®, and in the event of a fall, they will chip or crack, thereby reducing damage to the bike body.
The Duracon® part is removable and can be replaced if damaged or cracked.
The engine guards for the NINJA 250 / 400 are not mounted directly, but via a bracket.
The mounting bracket is made of steel and finished with black paint.
This part is not so conspicuous because it is in the cowl, but by painting it black, it becomes less conspicuous and rust resistant.
World Walk also considered using anodized aluminum for the brackets, but World Walk decided to use steel, which is more resistant to bending than aluminum, because of the risk of the brackets bending and damaging the cowl in the event of a fall.
In addition, it is calculated to reduce the damage to the frame by bending when a strong impact is applied.