De CRF450L is een versie van de CRF450R motorcrosser die kan worden gebruikt op de openbare weg..
Het concept is om naar het parcours te rennen en op het parcours te rijden, niet om het op de trampo te zetten en naar het off-road parcours te gaan..
Het stuur is voorzien van stuurkussens om te voorkomen dat u uw kin op het stuur raakt als u niet rijdt, maar het maakt het moeilijk om gadgets rond het stuur te installeren..
Alleen de linkerzijde van het stuurwiel kan worden gemonteerd..
De CRF450L is uitgerust met diverse apparatuur rond het stuur, en er is geen andere manier om de smart phone mount bar met kracht te monteren dan de linkerzijde van het stuur..
Veel producten van andere fabrikanten zijn producten voor algemeen gebruik en zijn niet specifiek ontworpen voor automodellen.. Het draagvermogen kan echter niet worden gegarandeerd met producten voor algemeen gebruik.. Het is ons gelukt om het laadvermogen in te stellen door de installatiemethode voor elk automodel te overwegen en de meest geschikte onderdelen voor de installatie te selecteren..
Het draagvermogen is ontworpen om tot 650g te ondersteunen. 650g is het gewicht van het navigatiesysteem en de montagestandaard.. Het gaat om een drankhouder en 500 ml drank.. De telefoon en de telefoonhouder wegen ongeveer 350 gram, afhankelijk van het model..
◆Bar is staal met kationische verfafwerking
Het materiaal van het staafdeel werd geselecteerd op basis van herhaalde onthechting van de smartphonehouder.. Om deze reden wordt staal met een uitstekende hardheid gebruikt als materiaal, en het is afgewerkt met een kationische coating die een uitstekende corrosiebestendigheid en vochtbestendigheid heeft en bestand is tegen roest..
De klem is gemaakt van lichtgewicht aluminium.
De staafklemmen zijn gemaakt van lichtgewicht, corrosiebestendig aluminium.. De staaf is afgewerkt met zwarte kationische verf, dus de klemmen zijn ook geschilderd om de textuur aan te passen..
The CRF450L is a version of the CRF450R motocrosser that was designed to be used on public roads.
The concept of this vehicle is not to load it on the trampo and go to the off-road course, but to run to the course and run on the course as it is.
The handlebars are equipped with bar pads to prevent you from hitting your chin on the handlebars when you fail to ride, but it makes it difficult to install gadgets around the handlebars.
It can only be installed on the left side of the handlebar.
CRF450L is equipped with various equipment around the handlebar, and there is no other way to mount the smart phone mount bar with strength except the left side of the handlebar.
Many other manufacturers' products are universal products and are not designed for specific vehicle models.However, the load capacity of universal products can not be guaranteed.The load capacity is set successfully by considering the installation method for each vehicle model and selecting the most suitable parts for installation.
The load capacity is designed to be up to 650g.The 650g is specifically for the navigation system and the mounting bracket.A drink holder and a 500ml drink.The phone and phone holder weighs about 350g, depending on the model.
◆Bar is steel with cationic paint finish
The material of the bar part was selected on the assumption that the smartphone holder will be repeatedly attached and detached.For this reason, steel with excellent hardness is used as the material, and it is finished with a cationic coating that has excellent corrosion resistance and moisture resistance and is resistant to rust.
◆The clamp is made of lightweight aluminum
The bar clamps are made of lightweight, corrosion-resistant aluminum.The bar is finished with black cationic paint, so the clamp is also painted to match the texture.