Volledig roestvrij stalen klassieke spatbord met hoge sterkte en hoge stijfheid
[ontslag]
Voorspatbord gemaakt door CHUCKBOX, een handgemaakte fabrikant van vele hoogwaardige onderdelen op maat voor SR Cafe Racer stijl..
Koninklijk Brits ontwerp, geschoorde spatborden.
Een vintage stijl van weleer, geüpdatet naar de moderne tijd in alle roestvrij staal!.
Het verblijfsgedeelte is gemaakt van een roestvrijstalen buis en wordt met de hand gebogen..
Dikke roestvrijstalen pijp is met de hand gebogen in een boogvorm, en de behandeling van de plaatsectie verbetert de torsiestijfheid van de voorvork sterk in vergelijking met een standaard vlak stootbord..
Het spatbordlichaam heeft ribben aan de binnenzijde van de rechter- en linkerzijde voor veiligheid en kracht van het lichaam met diepe boog..
6 mm dopbouten worden gebruikt om het spatbordlichaam te beveiligen en blijven voor een superieure duurzaamheid. Vlakke ringen worden aan de boven- en onderkant aangebracht, en U-moeren (anti-lossingsmoeren) worden gebruikt voor een perfecte ondersteuning tegen verdraaiing..
3.0mm dikke platte plaat is gelast aan de boogpijp voor het spatbordlichaam en de achterbrug..
Er is geen kostenbesparende methode die gebruikelijk is in de massaproductie..
Handgemaakt door chuck box, zeer zorgvuldig.
All stainless steel classic fender with high strength and high rigidity
[Back-order item]
Front fender made by CHUCKBOX which is handmade many high quality custom parts for SR cafe racer style.
Royal British design, braced fenders.
The vintage style of yesteryear has been modernized with all stainless steel.
The bracket is made of stainless steel tube and bent by hand.
The thick stainless steel pipe is hand-bent into an arch shape, and the treatment of the plate section greatly improves the torsional rigidity of the front fork when compared to a standard flat bracket fender.
The fender body has ribs on the inside of the right and left sides for safety, and the deep arches give strength to the body.
The bolts that hold the fender body and brackets together are 6mm cap bolts for extra durability, with flat washers on the top and bottom and U-nuts (anti-loosening nuts) for perfect torsion resistance.
The plate that holds the fender body and the bracket is 3.0mm thick flat welded to the arch pipe all around.
There is no cost-cutting method, which is common in mass production.
Handmade by Chuck Box and very carefully.