Kawasaki's legendarische 900 SUPERFOUR, bekend als de Z1, schokte de wereld toen deze in 1972 te koop werd aangeboden.
De nieuwe Z900RS en de nieuwe Z900RSCAFE kunnen worden geïnstalleerd met de verlagingsbeugelset.
De nieuwe Z900RS″ nieuwe Z900RSCAFE″ is de nieuwste toevoeging aan de Kawasaki Z-serie.
De visual kreeg een ontwerp dat geschikt is voor de Z van het nieuwe tijdperk door de massering van elke uitrusting van het voertuig door het traliewerk en de koelvin van de prachtige nieuwe rechte viercilinder motor!.
De nieuwe Z900RS″ nieuwe Z900RSCAFE″ werd een model dat wereldwijd bekend is, de rijhoogte is hoger dan de eerste generatie Z1, Z2, de zithoogte is hoger dan de eerste generatie Z1, Z2, de benen van de rijhoogte lijken te hangen wanneer men op de grond staat of wanneer men rust, de stijl gezien vanaf de zijkant is niet zo goed als de vooroverhellende houding van de Leiposit..
Op verzoek van de klant heeft Kijima een nieuwe verlagingsbeugelset uitgebracht die de hoogte van het voertuig met 20 mm kan verlagen en de voorkant van het voertuig er iets beter uit kan laten zien!
De nieuwe Z900RS″ en de nieuwe Z900RSCAFE″ zijn ontworpen met Kawasaki's tranende inspanningen om de Z er als een Z uit te laten zien, en door het ontwerp van de nieuwe generatie legendes tot het uiterste na te streven, is het niet overdreven om te zeggen dat het uiterlijk van de Z900RS al klaar is wanneer deze vanuit de fabriek wordt verscheept. Dit product zal de mooie vorm die de vijf zintuigen van de ruiter stimuleert niet bederven!
De achterschokbreker kan 20 mm worden verlaagd in overeenstemming met de montagepositie, dus als je je been omhoog zwaait, zul je niet het gevoel hebben "Was het maar een beetje lager! is gereduceerd!
Als u Kijima onderdeelnummer 213-4386 samen installeert, kan de stappositie ongeveer 20 mm naar achteren worden bewogen, zodat het gemakkelijker is om met een lage en achterwaartse positie te bewegen.
Van hoge snelheid lopen tot bochtige bergpassen, de nieuwe rechte viercilinder motor en megafoon collectieve buisdemper weven een sensuele lopen en geluid, kunt u overal lopen, de neo-klassieke vorm die wordt een beeld in elke scène Nieuwe Z900RS″Nieuwe Z900RSCAFE″, door het exclusieve ontwerp dat kan worden gedaan van Kijima, De onderdelen voor Kijima Z900RS/Z900RSCAFE zullen in de toekomst meer en meer worden!
Kawasaki's legendary 900 SUPERFOUR, known as the Z1, shocked the world when it went on sale in 1972
The new Z900RS and the new Z900RSCAFE can be installed with the lowering bracket kit!
The new Z900RS″ new Z900RSCAFE″ is the latest addition to the Kawasaki Z Series
The visuals were given a design befitting the Z of the new era with the massing of the vehicle's various equipment by the trellis frame and the cooling fins of the beautiful new straight four-cylinder engine.
The new type of Z900RS, Z900RSCAFE, which became a model known worldwide, the vehicle height and seat height is higher than the first generation Z1, Z2, and the step is bothering when moving astride as it is at the time of engine stop and parking.
In response to the customer's request, Kijima has released a new lowering bracket kit that can lower the vehicle height by 20mm and make the front side of the vehicle look a little bit better!
The new Z900RS″ and the new Z900RSCAFE″ have been designed with Kawasaki's tearful efforts to make the Z look like a Z, and by pursuing the new generation legend design to the limit, it is no exaggeration to say that the look of the Z900RS has already been completed when shipped from the stock. This product will not spoil the beautiful form that stimulates the five senses of the rider!
The rear shock can be lowered 20mm in accordance with the mounting position, so when you swing your legs up, you will feel like you are standing on the ground and wishing it was a little lower.It will reduce the feeling of "I'm not sure what to do"!
If you install Kijima part number 213-4386 together, the step position can be moved backward about 20mm, so it will be easier to move with a low and back position.
From high speed running to winding mountain passes, the new straight four cylinder engine and megaphone collective tube exhaust weave a sensual riding and sound, you can run anywhere, the neo-classic form that becomes a picture in any scene New Z900RS″New Z900RSCAFE″, by the exclusive design that can be done from Kijima, The parts for Kijima Z900RS / Z900RSCAFE will be more and more in the future!