[Grootte]
Voorste velgmaat : 3.50-17
Achterste velgmaat : 6.00-17
Materiaal.
Aluminium voor het smeden (Al) AA6009/T1
A7075 serie (Super duraluminium)
Hoogwaardige urethaanverf...
[gewicht]
・Front : 3.72kg (voorraad) : 4.34kg)
・Rea. : 5.95kg (voorraad) : 6.99kg)
Toepasselijk tandwielformaat]A525.43
Standaardtandwielgrootte (OEM)]#525-43
Aanbevolen kettingmaat (marchesini)]#525-43
[productieproces]
Smeedmethode (gesmeed)
Heet smeden
Exclusieve schimmel
Multi-directionele simultaanpersen smeden (Totaal Gevormd Smeedsysteem)
15.000-ton klasse smeedpers
Eindvormsnijden en -afwerking door CNC (computergestuurd)
Accessoires] Aluminium luchtklep (L (90 graden) specificatie)
[specs]
Kan gebruikt worden om te racen
Nieuwe ringtype dempersysteem aangenomen
JWL standaard product
Land van herkomst] Italië (MADE IN ITALIË)
[Fabrikanten]
Brembo S. p. A.
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Speciale tandwielen worden apart verkocht.
*De kleur van het wiel kan afwijken van de werkelijke kleur als gevolg van het opname- en weergavescherm.
*De afbeelding toont de vorm van de spaken, en de vorm van de naaf kan variëren afhankelijk van het voertuig.
*Het ontwerp van de velg is iets anders tussen straat en race om zich aan te passen aan het doel van het gebruik.
Weergave van het wielgewicht (meetcondities)
*Het getoonde wielgewicht is het "wielmontagegewicht" inclusief het gewicht van montagedelen zoals lagers, zijranden en tandwielhouders.
*Het gewicht van zowel het voorraadwiel als het Marcheini-wiel wordt gemeten uitgaande van dezelfde componenten - het gewicht van het wiel alleen zonder de componenten maakt geen goede vergelijking mogelijk vanwege de verschillen in de constructie.
*Om het gewicht van het wiel nauwkeurig te kunnen vergelijken met dat van het in de fabriek geïnstalleerde wiel, is de gewichtsmeting gestandaardiseerd op de volgende voorwaarden.
*FRONT WHEEL]=meting van het gewicht met het wiel uit het voertuig en de band en schijfrotor verwijderd.
*ACHTERWIEL] = Gewicht van het wiel verwijderd van het voertuig, met de band, de schijfrotor en het tandwiel verwijderd.
*De "OEM-verhouding" is de verhouding tussen het gewicht van het OEM-wiel en het gewicht van het Marcheini-wiel onder dezelfde meetomstandigheden. (Hoe groter de minwaarde, hoe lichter het wiel is in vergelijking met het OEM-wiel).
[Over de tandwielen]
*Voor straatgebruik, tenzij er een significante verandering in de bandmaat is die moet worden gecombineerd met de wielwissel, moet als algemene regel het "standaard maattandwiel" worden gekozen.
*Zelfs als de achterbandmaat wordt veranderd door het wiel te verwisselen, wordt de volgende verandering beschouwd alsof er geen verandering in de banddiameter is.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
*De aanbevolen kettingmaat is bij sommige modellen anders dan de standaardafmeting en de bandendiameter is bij die modellen relatief groot.
[Size]
・Front rim size: 3. 50-17
・Rear rim size: 6.00-17
[Material]
・Aluminum for forging (Al) AA6009 / T1
・A7075 series (Super duralumin)
[Finish] High quality urethane paint
[Weight]
・Front: 3.72kg (Stock: 4.34kg)
・Rear: 5.95kg (Stock: 6.99kg)
[Applicable sprocket size] A525.43
[Standard sprocket size (OEM)] #525-43
[Recommended sprocket size (marchesini)] #525-43
[manufacturing process]
・Forging method (Forged)
・Hot forging
・Exclusive Mold
・Multi-directional simultaneous press forging (Total Formed Forging System)
・15,000-ton class forging press
・Final shape cutting and finishing by CNC (computer controlled)
[Components] Aluminum air valve (L (90 degree) specification)
[Specification]
・It can be used for racing
・New ring type damper system adopted
JWL standard compliant product
[Country of Origin] Italy (MADE IN ITALY)
[Manufacturers]
Brembo S.p.A
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Special sprockets are sold separately.
*The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The design of the rim is slightly different for street / racing due to the adaptation to the purpose of use.
[Display of wheel weight (measurement conditions)]
*The wheel weight displayed is the "wheel assembly weight" which includes the weight of fitting parts such as bearings, side collars and sprocket holders.
*Weights are measured on the assumption that the same components are used for both the stock wheel and the Marchesini wheel - the weight of the wheel alone, without the components, does not allow a proper comparison due to the differences in construction.
*In order to accurately compare the weight of the wheel with that of the stock-installed wheel, the weight measurement is standardized to the following conditions.
*[FRONT WHEEL] =Measurement of the weight with the wheel removed from the bike and the tire and disc rotor removed
*[REAR WHEEL] =Weight with the wheel removed from the bike and the tire, disc rotor and sprocket removed
*"OEM ratio" is the ratio of weight reduction possible when comparing the weight of a Marchesini wheel to the weight of a stock (OEM) wheel under the same measurement conditions.(The larger the minus value, the lighter the wheel is compared to the stock wheel.)
[About the sprockets]
*For street use, unless there is a significant change in the tire size to be combined with the wheel change, the "stock standard size sprocket" should be selected as a general rule.
*Even if the rear tire size is changed by changing the wheel, the next change is considered as no change in tire diameter.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17
*The recommended sprocket size is different from the stock standard size in some models, but these models have a relatively large change in tire diameter by changing wheels and tires.
[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed.