T2Racing Volledig zwevende achterremrotor voor MC21.
Dit is de ultieme fabrieksspecificatie die samen met NECTO is vervaardigd en ontwikkeld en waarin de technologieën van Japanse binnenlandse bedrijven (lokale fabrieken in Kansai) zijn samengebracht!
Deze schijf is behandeld met de hoogste kwaliteit hard geanodiseerd aluminium die voor MotoGP machines wordt gebruikt..
De buitenste is een gat, en de controle prestaties en de warmteafvoer effect die zijn gemaakt van 96 gaten en verlichting worden bereikt, en het gaat naar u die de hoogste werken prestaties te zoeken..
Daarnaast speelt de V-groef, die een zeer geavanceerd proces is om groeven in de zijkanten aan te brengen, een rol bij de koeling..
Het binnenste gedeelte is gemaakt van aluminium 2017S-T4, en alle hoeken zijn afgeschuind met een 5-assig bewerkingscentrum!
Het stiftgedeelte is gemaakt van aluminium 7075-T6 (een legering die super duraluminium wordt genoemd en die in vliegtuigen wordt gebruikt), dat een hoge treksterkte en drukbestendigheid heeft als gevolg van de arbeidsharding..
Het buitenste gedeelte is gemaakt van SUS410 (martensitisch) en gehard tot de oorspronkelijke optimale hardheid van T2R..
Het is gebruikelijk om roestvrijstalen remschijven af te werken door middel van roterend polijsten, maar T2R werkt ze af door middel van vlak polijsten..
*Oppervlaktepolijsten is een techniek om nauwkeurig te polijsten tot op de eenheid van 0,01 mm, en de nauwkeurigheid is veel hoger dan de roterende polijsttechniek..
We zijn er trots op dat dit dezelfde prestatie is als de schijven die alleen worden geleverd aan de topteams in de wereld van All Japan Road Racing..
Het gewicht van de T2R is 756g vergeleken met 850g voor het voorraadmodel, en het is lichter dan het voorraadmodel..
Kleur [ Rode Binnen&Black Pin] [ Zwarte Binnen&Black Pin] [ Blauwe Binnen&Black Pin]
Introducing T2 Racing Full Floating Rear Brake Rotor for MC21.
This is the ultimate works specification that was manufactured and developed with NECTO and brings together the technologies of Japanese domestic companies (local factories in Kansai)!
This disc has been treated with the highest grade hard anodizing used for MotoGP machines.
The outer shell is made of 96 holes to achieve control performance, heat dissipation and weight reduction, and is recommended for those who seek the highest level of works performance.
In addition, the V-groove, which is an extremely advanced process to insert grooves in the side, plays a role in cooling.
The inner part is made of aluminum 2017S-T4, and all the corners are chamfered by 5-axis machining center!
The pin is made of aluminum 7075-T6 (an alloy called "super duralumin" used in aircraft), and has high tensile strength and pressure resistance due to work hardening.
The outer part is made of SUS410 (martensitic) and hardened to T2R's original optimum hardness.
Brake discs made of stainless steel are usually finished by rotary polishing, but T2R is finished by flat polishing.
*Surface polishing is a technique to polish accurately down to 0.01mm, which is more accurate than the rotary polishing technique.
This is the same performance as the discs supplied only to the top teams in the All Japan Road Race.
The weight of the T2R is 756g compared to 850g for the stock model, which is lighter than the stock model and worthy of the name "Works".