De XMAX is uitgerust met de nieuwe "BLUE CORE"-motor die milieuprestaties combineert met acceleratieprestaties en beschikt over uitgebalanceerde praktische functies zoals ABS, TCS en AC-aansluiting..
Vergeleken met Yamaha's Majesteit en Magzam, die de grote scootergiek hebben geleid, is het ontwerp volledig opnieuw ontworpen, waardoor de indruk wordt gewekt dat er een nieuw tijdperk van grote scooters is aangebroken..
De bagageruimte onder de stoel heeft ook een grote capaciteit van 45L, maar als u een 40L-klasse achterbox installeert, is het laadvermogen ongeëvenaard..
We hebben deze achterdrager ontwikkeld met als doel een scherp ontwerp te creëren dat het imago van de XMAX voor het rijden niet in gevaar brengt..
Het gebruikte materiaal is een stalen ronde staaf, wat een veel voorkomend achterdraagmateriaal is voor World Walk.. De sterkte wordt gewaarborgd door het toevoegen van wapening met een combinatie van dunne ronde staven.. De zwarte urethaancoating wordt gebruikt voor het schilderen van.
[Matches cowl voor een verenigd uiterlijk]
We hebben ook de achterdrager ontworpen in overeenstemming met het naar boven gerichte ontwerp van de staartkap..
De lengte van het bovenpaneel is aangepast aan het ontwerp en de functionaliteit.
De grootte van het bovenpaneel wordt aangepast aan de binnenkant van het achterspatbord, terwijl er voldoende lengte wordt vastgezet om het uiterlijk in balans te brengen..
[Het montagedeel is uitgesneden voor ontwerp en gewichtsbesparing].
De montagebeugel is afgerond om gewicht te besparen met behoud van kracht..
In vergelijking met een enkel bord ziet het er beter uit en draagt het bij aan zowel de functionaliteit als het uiterlijk..
[V-vormige versterkingen worden gebruikt voor de voeten die het bovenpaneel ondersteunen].
Door de montagepositie zijn de poten die de bovenste plank ondersteunen een beetje lang, dus we zetten versterking in de vorm van V..
Het kan een beetje buigen tijdens het lopen, maar dit is om de kracht los te laten en het risico op "breuk" of "buigen" te verminderen..
De positie van de bovenste plank belemmert het openen en sluiten van de zitting niet.
Het bovenpaneel is iets naar achteren geplaatst, zodat het niet stoort als het zitje wordt geopend en gesloten..
Bovendien is het bovenpaneel zo ontworpen dat het lang genoeg is, zodat de passagier zich niet verkrampt voelt, zelfs niet met de achterbox geïnstalleerd..
[Maximaal laadvermogen is 5 kg]
Het maximale draagvermogen is 5 kg, wat ook geschikt is voor een 40L-klasse achterbak..
Het is mogelijk om veel bagage in te laden..
The XMAX is equipped with the new "BLUE CORE" engine that combines environmental performance with acceleration performance, and has well-balanced practical functions such as ABS, TCS and AC jack.
Compared to the Yamaha Majesty and Magzam, which led the big scooter boom, the design has been completely redesigned, giving the impression of a new era of big scooters.
The luggage space under the seat is also large at 45L, but if you install a 40L class rear box, the load capacity will be unrivaled.
Without breaking the speedy image of XMAX, a sharply designed rear rack has been developed.
The material used is steel round bar, which is a common material used for World Walk rear carriers.It is reinforced with a combination of thin round bars to ensure strength.It is painted with black urethane paint.
[Matching cowl for a unified look]
The rear rack was also designed to match the upward-facing design of the tail cowl.
[The length of the top panel is adjusted for design and functionality]
The size of the top panel is adjusted to be inside the rear fender while keeping enough length to balance the appearance.
[The mounting part is cut out for design and weight saving]
The mounting bracket is rounded off to save weight while maintaining strength.
Compared to a single board, it looks better and contributes to both functionality and appearance.
[V-shaped reinforcements are used for the feet that support the top panel]
Due to the mounting position, the legs supporting the top board are a little bit long, so they are reinforced in a V-shape.
It may sag a little when riding, but this is to reduce the risk of breakage or bending.
[The position of the top board does not interfere with the opening and closing of the seat]
The top panel is positioned slightly back so that it does not interfere with the opening and closing of the seat.
In addition, the top panel is designed to be longer so that the passenger is not cramped even with the rear box installed.
[Maximum loading capacity is 5 kg]
The maximum load capacity is 5kg, which can accommodate a 40L class rear box.
You can carry a lot of cargo.