Kwaliteitscontrole volgens Duitse normen
De LSL-hendels worden in Duitsland bewerkt en geassembleerd.. Er wordt gebruik gemaakt van duraluminium met een hoge sterkte (A2017 materiaal) en er worden lagers gebruikt in het verstelmechanisme om de stijfheid en de duurzaamheid te verhogen..
Alle industriële producten zijn gecertificeerd door de Duitse Technische Inspectiedienst voor duurzaamheid, veiligheid en functionaliteit..
Zoals de naam al doet vermoeden, is de BOW hendel een hendel met een strikmotief.. De hendel heeft een mooie, geslepen vorm..
De punt van de hendel is uitgesneden, zodat bij een ongeluk niet de hele hendel breekt, maar alleen de punt van de hendel gemakkelijk breekt,
Het is ontworpen om de kans op schade aan de hefboom als geheel te verminderen, en om schade aan de hefboom als geheel te voorkomen, en om de kans te verminderen dat de hefboom zelf volledig onbruikbaar wordt..
De afstand tussen de hendel en de handgreep kan in zes stappen worden aangepast door de inkepingsversteller te draaien..
Vergeleken met de voorraadhendel is de hendel ingesteld op 4 posities aan de voorzijde en 1 positie aan de achterzijde.. BOW heeft een rem- en koppelingshendelinstelling.
De hefboomlengte is verkrijgbaar in standaard en korte maten.. De korte maat is de lengte maat ook wel bekend als 3 vinger type.
Als uw auto is uitgerust met een handbescherming, raden wij u aan een korte hendel te gebruiken in verband met de mogelijkheid van interferentie..
Quality control according to German standards
LSL levers are machined and assembled in Germany.
High strength duralumin (A2017 material) is used, and bearings are used in the adjustment mechanism to increase rigidity and durability.
All industrial products are certified by the German Technical Inspection Board (TUV) for durability, safety and functionality.
BOW
As the name suggests, the BOW -Bow- lever is designed with a bow motif.
The levers feature a beautifully carved design.
The tip of the lever has been cut to reduce the probability of breakage of the entire lever by breaking only the tip of the lever instead of the entire lever in the event of an accident. It is designed to reduce the probability of the lever itself becoming completely inoperable.
The distance between the lever and the grip can be adjusted in six steps by rotating the notch-type adjuster.
Compared to the stock lever, the lever is set to 4 positions at the front and 1 position at the rear.
The BOW has a brake and clutch lever setting.
The lever length is available in standard and short sizes.
Short size is the length size which is also called 3 finger type.
If your vehicle is equipped with a handguard, we recommend you to use a short lever because of the possibility of interference.