[materiaal]
Titanium buitenste cilinderlichaam, titanium gecoate schacht
De ultra hoge precisie en hoge stijfheid roestvrij staal schacht is machine gesneden en bedekt met titanium (R type alleen, K type is verchroomd) om de oppervlakte hardheid te verhogen en de lage wrijving en de initiële beweging te verbeteren tot het uiterste..
De progressieve functie biedt uitstekende dempingsprestaties tegen sterke externe druk zoals terugslag van het wegdek bij hoge snelheid, terwijl het zwak is tegen lage snelheidsbewegingen zoals kruisingen bij het rijden op straat..
De zeer nauwkeurige, zeer stijve buitenmantel is, net als de schacht, gemaakt van titanium..
Lichtgewicht en luxe.
CNC-bewerkte aandrijfarm
De armen en beugels met hoge stijfheid zijn machinaal uit staven (Muku-hout) gezaagd, evenals de demper zelf..
Speciaal ontworpen om de krachtinbreng in de demper onder de ideale hoek te bevorderen..
Olievrije kussenbal is in het verbindingsdeel van het demperlichaam met de schacht ingebed om een soepele beweging te ondersteunen..
Het demonstreert de oorspronkelijke prestaties van de demper ten volle..
De prachtig gebeeldhouwde, zwart geanodiseerde schakelarmen pronken met de compromisloze fabricage-identiteit van Matris en met de prestaties van de demper zelf, en zullen zeker voldoen aan de wens van elke rijder om er een te bezitten..
Duurzaam ontwerp met chisso-gasvulling
Matris stuurdemper met hogedruk chisso-gas in het reservoir.
De speciale structuur van het cilinderlichaam en het onder hoge druk gevulde Chisso-gas verhogen de interne druk in het cilinderlichaam, waardoor er geen luchtbellen en lucht in de olie terechtkomen tijdens zwaar gebruik zoals bij wedstrijden, waardoor een uitstekende duurzaamheid wordt aangetoond en de eerste prestaties van de demper behouden blijven..
De kit wordt geleverd met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie..
[specs]
Kenmerken van de stuurdemper
Titanium buitenste cilinderlichaam
Systeem met dubbele buizen
Super duraluminium 7075 reservoir
Inwendig tank mechanisch hogedrukontwerp
Kenmerken van de ■K Type stuurdemper
Demper 13-staps oliegatverstelling
Verchroomde schacht
Kenmerken van de R-type stuurdemper
Demper 16-staps oliegatverstelmechanisme
Schacht met titanium coating
Hoge effectiviteit op straat
De stuurdempertechnologie van Matris, ontwikkeld in de F-1 en de GP-racerij, gaat nooit alleen over de prestaties op het circuit..
Het effect van het verminderen van het onnodig draaien van het stuurwiel bij lage snelheidsbochten in de stad..
De Matris stuurdemper vermindert het wiebelen bij het nemen van een bocht door gaten in het wegdek, terugslag van de vering bij het rijden op een oude stoep, gebrek aan kracht in de achterbrug en onvoldoende vering..
In de afgelopen jaren is de vraag naar stuurdempers voor high-power machines en high-grip banden groot, en ze zijn zeer effectief als tegenmaatregelen tegen onverwachte storingen..
Het is ook een hoogwaardig, hoogwaardig accessoire dat volledig voldoet aan de wens om te bezitten..
De Matris stuurdemper is het makkelijkst te monteren kwaliteitsonderdeel!.
[Material]
■Titanium outer cylinder unit, titanium coated shaft
The ultra high precision and high rigidity stainless steel shaft is machine cut and coated with titanium (R type only, K type is chrome coated) to increase the surface hardness and improve the low friction and initial movement to the limit.
The progressive function provides excellent damping performance against strong external pressure, such as kickback of the road surface at high speed, while it is weak against low speed movement, such as intersections in city riding.
The high-precision, high-rigidity outer body, like the shaft, is made of titanium.
Lighter weight and more luxurious feel.
■CNC machined linkage arm
The high-rigidity linkage arms and brackets are machined ingots (solid wood) just like the damper body, and are specially designed for each model.
It is possible to promote the input of force to the damper at an ideal angle by the special design.
An oil-less pillow ball is embedded in the connection part of the damper body to the shaft to support smooth movement.
The original performance of the damper is fully demonstrated.
The beautifully sculpted, black anodized linkage arms show Matris' uncompromising manufacturing identity, as well as the performance of the damper itself, and will satisfy any rider's desire to own one.
■Durable design with nitrogen gas filling
Matris steering dampers are equipped with a reservoir tank filled with high-pressure nitrogen gas.
The special structure of the cylinder body and the high pressure filled nitrogen gas increase the internal pressure inside the cylinder body, preventing air bubbles and air from getting into the oil during heavy use such as racing, demonstrating excellent durability and keeping the initial performance of the damper.
●The kit comes with all the necessary parts for installation.
[Specification]
■Features of the steering damper
・Titanium Outer Cylinder Body
・Twin Tube System
・Super duralumin 7075 reservoir tank
・Internal tank mechanical high pressure design
■Features of the K Type Steering Damper
・Damper 13-way oil hole adjustment mechanism
・Chrome-coated shaft
■Features of the Type-R Steering Damper
・Damper 16-way oil hole adjustment mechanism
・Titanium coated shaft used
■High effectiveness on the street
Matris steering damper technology, developed in F-1 and GP racing, is by no means only for performance on the track.
The effect of reducing the unnecessary turn of the steering wheel at low-speed curves in the city.
The Matris steering damper reduces the wobble when exiting corners caused by gaps in the road surface, suspension kickback when driving on aged pavement, lack of strength in the swingarm and insufficient suspension settings.
In recent years, the demand for steering dampers for high-power machines and high-grip tires is high, and they are very effective as countermeasures against unexpected disturbances.
It also satisfies the desire of ownership as a high class and high performance accessory.
Matris steering dampers are the easiest works quality parts to fit.