Compressieverhouding] 11.0 : 1
Boring diameter]56mm
Slag]57.9mm (Normaal)
*Kan niet worden geïnstalleerd op GROM en MSX125SF.
*Wanneer de Bore Up Kit is geïnstalleerd, wordt de motorverplaatsing 125cc of meer en is het niet toegestaan om met de registratie van bromfiets type 2 op de openbare weg te rijden. Het is alleen voor gesloten cursus.
*De bijgeleverde sportnokkenas (N-15) is een decompressievrij type.
*Normale decompressie-onderdelen kunnen niet worden geïnstalleerd.
*De e-fase cilinder heeft geen olie-uitlaat naar de oliekoeler.
*Monteer het speciale SP Takekawa koppelingsdeksel en verwijder de olie.
*FI-CON 2 is alleen voor MSX125.
*Er is geen functie van toerenbegrenzing. De toerentalbegrenzing is gelijk aan die van de voorraad.
*Installeer de externe H.I.D.-kit niet tegelijkertijd, omdat deze hoogspanningsruis produceert die een negatief effect heeft op het digitale circuit. Het kan een storing of defect veroorzaken.
*Installeer het ontstekingssysteem van het buitenste artikel niet tegelijkertijd, omdat het een oorzaak wordt van de storing en de uitval van het product door de toename van het stralingsgeluid dat gepaard gaat met de toename van de ontstekingsspanning.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
[Compression ratio] 11.0: 1
[Bore diameter] 56mm
[Stroke] 57.9mm (Stock)
*It cannot be installed on GROM and MSX125SF.
This is a closed course only.
*Included sports camshaft (N-15) is a decompression-less type.
*Stock decomp parts cannot be installed.
*The e-stage cylinder does not have an oil outlet to the oil cooler.
*Install the SP Takekawa special clutch cover and remove the oil.
*FI Controller 2 is for MSX125 only.
*There is no function of rev limiter cut.The rev limit speed is the same as stock.
*Please do not install aftermarket H.I.D. kit at the same time because it produces high voltage noise which adversely affects the digital circuit.Failure to do so may result in malfunction or failure of operation.
*Please do not install the aftermarket ignition system at the same time because it becomes a cause of the malfunction and the product breakdown by the increase of the radiation noise accompanying the ignition voltage increase.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.