Dit is de "17R Stage +D Bore Up Kit" voor de 6V Monkey. De poort- en vinvorm is verbeterd ten opzichte van de vorige R Stage +D, en er is een nieuwe profielnokkenas aangenomen om het vermogen in het hoge toerentalbereik te verhogen.. De automatische decompressienokkenas maakt het mogelijk om de motor te starten met een lichte kick, zelfs bij motoren met hoge compressie..
17R Stadium +D Cilinderkop
Grote diameter klepinlaat: 26mm / uitlaat: 22.5mm gebaseerd op de vorm van de voorraadkop.
(De diameter van de 12V-voorraadklep van de Aap is inlaat: 19mm / Uitlaat: 16mm)
Dit is SP Mukawa's originele cilinderkop die de beste klepknijphoek, de vorm van de verbrandingskamer en de vorm van de poort voor kleppen met een grote diameter aanneemt..
De poortdiameter van de voorraadkop is 14mm voor zowel de inlaat als de uitlaat, terwijl de 17R-trap een grotere poortdiameter heeft van 24,5mm voor de inlaat en 19mm voor de uitlaat.. Bovendien zorgt de 3-dimensionale poortvorm, in combinatie met de grotere diameter van de klep en de poort, voor een soepele doorstroming van de inlaat- en uitlaatgassen..
Klep: (Inlaat 26mm / Uitlaat 22,5mm Klepstang diameter 4,5mm)
De gewichtstoename door de grotere diameter van de klep wordt door de smallere stangas en taillebewerking tot een minimum beperkt..
Klepveer: Een enkele klepveer met een ongelijke spoed (2-traps spoed) wordt gebruikt voor een optimale veerconstante en onderdrukt de golfslag bij hoge toerentallen..
Automatische decompressienokkenas
Automatische decompressiefunctie: maakt het mogelijk om de motor te starten met een lichte schopkracht, zelfs bij hoge compressie- en verplaatsingsmotoren..
Er zijn 3 soorten nokkenassen, R-10E / R-15E / R-20E. U kunt de nokkenassen veranderen afhankelijk van uw toepassing en genieten van de prestaties..
88cc / Skat 106cc / 106cc kit inbegrepen nokkenas: R-10E
Φ52H Cilinder (de cilinder van de aluminiumstaalkoker)
Het is hetzelfde ontwerp als de voorraadcilinder van de Cub-motor in uiterlijk (de hoogte van de cilinder is anders)..
De M5 temperatuursensor kan worden aangesloten op de zijkant van de cilinder, en de cilindertemperatuur kan worden gemeten met behulp van SP Mukawa's compacte LCD meter (met M5 temperatuursensor) of door het sensorgedeelte van de thermometer te veranderen in de M5 temperatuursensor..
Zuiger
De zuiger is voorzien van een molybdeen coating op de rok voor een betere initiële acclimatisering..
This is the "17R Stage +D Big Bore Kit" for the 6V Monkey. The port and fin shape has been improved from the previous R Stage +D and a new profile camshaft has been adopted to increase the power output in the higher RPM range.The auto decompression camshaft allows the engine to be started with a light kick even with high compression engines.
■17R Stage +D Cylinder Head
Based on the stock head shape, large diameter valve intake: 26mm / exhaust: Adopt 22.5mm.
(12V Monkey stock valve diameter is intake: 19mm / exhaust: 16mm)
This is SP Takegawa's original cylinder head which adopts the most suitable valve pinching angle, combustion chamber shape and port shape for large diameter valves.
The port diameter of the stock head is 14mm for both intake and exhaust, while the port diameter of the 17R stage is 14mm for intake and exhaust: 24.5mm / exhaust: Larger diameter of 19mm.In addition, the adoption of a 3-dimensional port shape, combined with the larger diameter of the valve and port, makes it possible for more intake and exhaust gases to flow smoothly.
Valve: (Intake 26mm / Exhaust 22.5mm Valve stem shaft diameter 4.5mm)
The weight increase due to the larger diameter of the valve is kept to a minimum by the narrower stem shaft and waist machining.
Valve Springs: The single valve spring with unequal pitch (2-stage pitch) is adopted for optimum spring rate and suppresses surging at high rpm.
■Auto decompression camshaft
Auto decompression function: The engine can be started with a light kick force even on high compression and high displacement engines.
There are 3 types of camshafts, R-10E / R-15E / R-20E, and you can change the camshafts according to your application and enjoy the riding performance.
88cc / Scat 106cc / 106cc Kit Included Camshaft: R-10E
■Φ52H Cylinder (Aluminum steel sleeve cylinder)
It is the same design as the stock cylinder of the Cub engine in appearance (the height of the cylinder is different).
The M5 temperature sensor can be connected to the side of the cylinder, and the cylinder temperature can be measured by using SP Takegawa's compact LCD meter (with M5 temperature sensor) or by changing the sensor part of the thermometer to the M5 temperature sensor.
■Piston
The piston has a molybdenum coating on the skirt for better initial adhesion.