Hyper S-stage Bore Up Kit voor Z125 PRO (Big Throttle Body Spec). U kunt genieten van de koppelrijke uitvoerprestaties..
De Hyper S-stage Bore Up Kit is een set van S-stage Bore Up Kit met FI-CON TYPE-e (Injection Controller), Big Throttle Body Kit en Spark Plug..
U kunt genieten van het volledige koppel dat de voorraadmotor niet heeft..
Het is een boringsset die de verplaatsing kan veranderen naar 178cc door de cilinder en de zuiger te verwisselen..
Volledig aluminium keramische cilinders
De cilinder is een volledig aluminium keramische cilinder met een uitstekende duurzaamheid, luchtdichtheid en warmteafvoer..
De cilinder kan worden uitgerust met een stick temperatuursensor.
U kunt de cilindertemperatuur meten door SP Mukawa's compacte LCD thermometer met stick temperatuursensor aan te schaffen..
skaatzuiger
De zuigerrok van de aluminium gietzuiger is gecoat met molybdeen om de aanvankelijke hechting te verbeteren..
De cilinder kan worden uitgerust met een stick temperatuursensor.
U kunt de cilindertemperatuur meten door SP Mukawa's compacte LCD thermometer met stick temperatuursensor aan te schaffen..
N-20 nokkenas inbegrepen
Het beste profiel om de prestaties van de voorraadcilinderkop te maximaliseren en de uitvoerprestaties te verbeteren..
Ingebouwd auto-decompressiemechanisme net als de voorraad.
U kunt kiezen tussen 138 cc en 178 cc verplaatsing..
Verder zijn er voor 138cc twee soorten nokkenassen te kiezen, de sportnokkenas (N-10) en de N-20 nokkenas..
FI-CON TYPE-e (Injectiecontrolemechanisme)
Door het installeren van SP Takekawa's boorkit en demperonderdelen zal de ideale A/F-verhouding sterk afwijken..
Kan worden geïnstalleerd door eenvoudigweg de koppeling van de voorraad-ECU te verwijderen en aan te sluiten..
FI-CON TYPE-e heeft meerdere ingebouwde gegevens die door SP Takekawa zijn ingesteld voor SP Takekawa motoronderdelen, zodat u de instelgegevens eenvoudig kunt selecteren, wijzigen en aanpassen per PC of smart phone volgens de motorspecificatie..
De injectietijd kan worden aangepast tot 5.000μs en tot 7.500μs, dus het kan worden gebruikt voor een breed scala aan voertuigen van normale verplaatsing tot die met een verhoogde boring..
De bewakingsfunctie van het motortoerental, de motortemperatuur, de openingsgraad van het gaspedaal en de open/dichtingsverhouding van de injector is uitgerust met een personal computer en een smart phone, zodat deze zeer gemakkelijk kan worden gebruikt op het moment van de instelling..
Big Throttle Body Kit
Nieuw ontworpen SP Takegawa Original Big Throttle Body Kit (Φ34)
Deze Big Throttle Body Kit is ontworpen voor voertuigen die zijn uitgerust met SP Takekawa FI Controller TYPE-e (Injection Controller) en SP Takekawa Sports Camshaft of S-stage Bore Up Kit..
Door deze kit te installeren, zult u in staat zijn om de uitgangsprestaties in het hoge toerentalbereik te verbeteren en de motorkarakteristiek zonder spanning te krijgen..
Luchtfilter voor groot gasklephuis (met blow-by union) inbegrepen
SP Takegawa's Original Inlet Pipe (voor voorraad cilinderkop) is inbegrepen.
Lijkwachter (staal, zwarte verf)
U kunt de linker en rechter shrouds met dezelfde pasvorm als de voorraad repareren..
Ook kan SP Takekawa-oliekoeler op de kleedhouder worden geïnstalleerd, en door SP Takekawa-oliekoelerkit apart aan te schaffen kan de oliekoeler in de kleedhouder worden gemonteerd..
SP Takegawa's Special Clutch Cover moet tegelijkertijd worden geïnstalleerd om SP Takegawa's Shroud Stay Oil Cooler Kit te installeren..
Conventioneel onderdeelnummer: 01-05-5450
Hyper S-stage Big Bore Kit for Z125 PRO (Big Throttle Body Spec.).You will enjoy the torque-filled output performance.
Hyper S-stage Big Bore Kit is a set of S-stage Big Bore Kit with FI-CON TYPE-e (Injection Controller), Big Throttle Body Kit and Spark Plug.
You can enjoy the full torque performance that the stock engine does not have.
It is a big bore kit that can change the displacement to 178cc by changing the cylinder and the piston.
All-aluminium ceramic-plated cylinders
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder can be fitted with a stick temperature sensor.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LCD thermometer with stick temperature sensor.
skat piston
The piston skirt of the cast aluminum piston is coated with molybdenum for better initial adhesion.
The cylinder can be fitted with a stick temperature sensor.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LCD thermometer with stick temperature sensor.
N-20 camshaft included
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
Auto decompression mechanism is built in like stock.
Available in 138cc and 178cc displacement.
The 138cc kit is available with either the N-10 sports camshaft or the N-20 camshaft to suit your application.
FI-Con TYPE-e (Injection Controller)
If you install SP Takegawa's big bore kit or exhaust parts, it will deviate from the ideal A / F ratio, so you need to correct the fuel injection time by FI controller.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
Big Throttle Body Kit
Newly Designed SP Takegawa Original Big Throttle Body Kit (Φ34)
This is a big throttle body kit for SP Takegawa's FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and SP Takegawa's Sports Camshaft or S-stage Big Bore Kit.
By installing this kit, you will be able to improve the output performance in the high RPM range, which is not possible with the stock throttle body specification, and you will be able to get a stress-free engine characteristic.
Air filter for big throttle body (with blow-by union) included
SP Takegawa's Original Inlet Pipe (for stock cylinder head) is included
Shroud bracket (steel, black paint)
You can fix the left and right shrouds with the same fitting as stock.
SP Takegawa oil cooler can be installed on the shroud bracket, and by purchasing SP Takegawa exclusive oil cooler kit separately, oil cooler can be installed in the shroud.
SP Takegawa special clutch cover must be installed at the same time in order to install SP Takegawa oil cooler kit for shroud bracket.
■Conventional part number:01-05-5450