[OFF-ROAD serie kenmerken].
Hij is ontworpen om maximale wrijvingsefficiëntie te bieden in de verschillende omstandigheden die men voortdurend tegenkomt bij terreinrijden, meer bepaald in koude, warme en onherbergzame omstandigheden (modder, zand, waterpartijen, enz.), waarbij ook de remprestaties bij lage temperaturen belangrijk zijn.. Daarom heeft het een hoge weerbestendigheid..
SX-compound
Sterke remblokken met uitstekende hittebestendigheid, voor racegebruik in motorcross en supermotard..
Aanbevolen voor rijders die hard rijden, vooral bij hoge temperaturen met stabiele remprestaties..
"Het geheim van veilig remmen is remblokken.
Brembo, de wereldwijde leider in de remindustrie, biedt een breed scala aan hoogwaardige remblokken die geavanceerde technologieën bevatten om de veiligheid van remsystemen te verbeteren..
Door het aanbieden van een breed scala aan compounds, van gesinterd tot carbon keramiek, is Brembo in staat om te voldoen aan de behoeften van alle disciplines: race, weg, off-road, straat en scooter..
De verbindingen die normaal gesproken worden gebruikt voor remblokken kunnen worden ingedeeld in twee systemen: gesinterd metaal en organisch..
De keuze van de te gebruiken verbinding wordt niet alleen bepaald door het beoogde gebruik..
Voor dezelfde toepassing kunnen verschillende samenstellingen van remblokken worden gebruikt..
■Gesinterd: SA, LA, SP, SX, SD, XS, GENUINE
Een verbinding die wordt geproduceerd door metaalpoeder te comprimeren, gemengd met smeermiddelen en schuurmiddelen bij hoge temperaturen..
Kan op elke vorm van de achterplaat worden gelijmd zonder toevoeging van lijmen in het productieproces.
De prestaties van het metaalpoeder zijn de doorslaggevende factor voor het remvermogen bij hoge temperaturen..
Smeermiddelen helpen het remsysteem te stabiliseren en schuurmiddelen helpen de remschijven schoon te houden..
Koolstof keramiek: RC, CC, TT, GENUINE
Het is voornamelijk samengesteld uit hars bindmiddel, metaalpoeder, smeermiddel en schuurmiddelen..
De wrijvingscoëfficiënt wordt bepaald door het harsbindmiddel en het metaalpoeder, en het smeermiddel en het schuurmiddel voeren de bovenstaande functies uit..
Selectie van de samenstelling
Elk remblokje heeft zijn eigen specifieke toepassing.. De keuze van de samenstelling is afhankelijk van de verschillende situaties waar de remblokken mee te maken hebben..
Voor het racen moeten de remmen optimaal presteren bij hoge temperaturen en voor straatgebruik moeten de remmen zeer stabiel zijn bij middelmatige tot lage temperaturen..
Bijlage
De eerste inbraak van een remblokje, of "bijten", is een bijzonder belangrijk proces voor alle compounds, en is vooral belangrijk voor RC-compounds in de racerij..
Breng de remblokken een paar keer licht aan met een grijpinterval om de beet van de remblokken te completeren..
Forceer de temperatuur niet op dit moment, en gebruik geen remmen!.
Deze genereren de juiste verwarmings- en koelcycli die nodig zijn om het remsysteem naar tevredenheid te laten functioneren..
De bijttijd is afhankelijk van het type verbinding, maar over het algemeen duren organische verbindingen langer dan gesinterde metaalverbindingen..
[Features of the OFF-ROAD series]
It is designed to provide maximum friction efficiency in a variety of conditions that are constantly encountered when driving off-road, specifically in harsh, inhospitable conditions (mud, sand, water hazards) as well as low and high temperatures, where braking performance at low temperatures is also important.Therefore, it has high weather stability.
■SX Compound
Strong brake pads with excellent heat resistance, intended for racing use such as motocross and supermotard.
It is especially stable in braking performance at high temperatures and is recommended for riders who ride hard.
[The secret to safe braking is brake pads]
Brembo, the global leader in the brake industry, offers a wide range of high-performance brake pads that employ advanced technologies to improve the safety of braking systems.
By offering a wide range of compounds, from sintered to carbon ceramic, Brembo is able to meet the needs of all disciplines: racing, road, off-road, street and scooter.
The compounds normally used for brake pads can be classified into two systems: sintered metal and organic.
The choice of which compound to use is not solely determined by the intended use.
Different compounds of brake pads can be used for the same application.
■Sintered: SA,LA,SP,SX,SD,XS,GENUINE
A compound produced by compressing metal powder mixed with a lubricant or abrasive at high temperature.
It can be bonded to back plates of any shape without the addition of adhesives in the production process.
The performance of the metal powder is the decisive factor for braking power at high temperatures.
Lubricants help to stabilize the entire braking process and abrasives keep the brake discs clean.
■Carbon Ceramics: RC,CC,TT,GENUINE
It is mainly composed of resin binder, metal powder, lubricant, and abrasive.
The coefficient of friction is determined by the resin binder and metal powder, and the lubricant and abrasive perform the above functions.
■Selection of compound
Every brake pad has its own specific application.The choice of compound depends on the various situations that the brake pads will be dealing with.
For racing use, the brakes must perform at their best at high temperatures, while for street use, the brakes must be highly stable when applied at medium to low temperatures.
■Bite
To check the Initial fitting of brake pad is a particularly important process for all compounds, and is particularly important for racing RC compounds.
Apply the brakes lightly several times with a short interval between the application of the brakes to complete the fitting of the brake pads.
At this time, do not try to force the temperature up by braking.
These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the brake system to perform satisfactorily.
The bite time depends on the type of compound, but it is generally longer for organic compounds than for sintered metal compounds.