Voorraadvervanging type alle roestvrijstalen flensmoeren die roestvrij zijn..
Zelfs als het dure uitlaatsysteem is geïnstalleerd, heeft de roestige flensmoer de neiging om inferieur te lijken en roest snel, zelfs als het gepolijst is..
Bovendien, zelfs als het verchromen wordt toegepast, zal het worden blootgesteld aan de hoge temperatuur van de uitlaat, en als gevolg daarvan, zal roest optreden net als de voorraad een, en in het ergste geval, de laag van verchromen kan af te komen..
De lange moer kan worden gedraaid met dezelfde zeskantsleutel als de voorraadmoer en is gemaakt van roestvrij staal, dat niet is aangetast door roest..
We hebben de buitendiameter kleiner gemaakt dan de voorraad, zodat deze zonder enige verstoring op 42,7 mm uitlaatpijp kan worden geïnstalleerd..
De schroefgrootte is M8-PC1.25, dus hij kan worden gebruikt voor de GPZ900R motor..
Stock replacement type all stainless steel flange nut that is rust free.
The Zephyr 1100 can not be changed to a standard flange nut due to the space limitation, and even if an expensive exhaust system is installed, the rusty flange nut tends to look inferior and rusts quickly even if it is polished.
In addition, even if chrome plating is applied, the exhaust will be exposed to high temperature, and as a result, rust will occur just like stock, and in the worst case, the chrome plating layer may come off.
Therefore, we made a long nut from stainless steel which can be turned by the same hex wrench as the stock type.
The outer diameter of this kit is smaller than the stock one, so it can be installed on the 42.7mm exhaust pipe without any interference.
The screw size is M8-PC1.25, so it can be used for GPZ900R engine.