We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
/
  • PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
  • PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
  • PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
  • PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
  • PREMIUM RACING Achterste schijfrotor
SUNSTAR

PREMIUM RACING Achterste schijfrotor

Product # LR022

5 (1 beoordelingen)

・Deze optie is niet beschikbaar.

・Selecteer andere opties.

87.81 ~ EUR (15,165 JPY)

Webike Point: +152~ pt  (0.88 EUR)

levering Informatie

  • Please select product form first.

Aantal stuks
Vragen over dit product

FITMENT

SUZUKI

  • GSX-R1000

    08 [Displacement]1000cc

  • GSX-R1000

    07 [Displacement]1000cc

  • GSX-R1000

    06 [Displacement]1000cc

  • GSX-R1000

    05 [Displacement]1000cc

    • Alles zien SUZUKI
Open Fit Model Information Table
Beschrijving van het product hieronder wordt automatisch vertaald door Google.

Product detail

Gebruik achteraan
R...
Hoeveelheid]1 stuk

[specs]
buitenste diameter : 220 mm
plankdikte : 5.0 mm
MIN. TH. (Gebruikslimiet) : 4.5 mm
binnendiameter : 89 mm
PCD : 110 mm
aantal gaten : 5
pad : 10 mm
Resterende dikte van het montagedeel : 2.0/2.5 mm
Stootkussen effectieve breedte : 33 mm

Made in Japan

**De kleur van geanodiseerd aluminium zal in de loop van de tijd licht van kleur veranderen. Begrijp het alstublieft van tevoren.
*De diameter van de schijf kan verschillen van de echte.
*De montage van de remschijf garandeert niet dat er een andere remschijf wordt gemonteerd dan die van dezelfde grootte (buitendiameter en dikte) als de voorraadschijf.
*Bij het veranderen van de buitendiameter of de dikte moet u erop letten dat u de omringende onderdelen niet hindert of problemen veroorzaakt.
*Ook moet u bij het wisselen van een vaste schijf naar een zwevende schijf erop letten dat u de randapparatuur niet verstoort.
*Het ontwerp van de binnenrotor verschilt afhankelijk van het type voertuig door het verschil in de inbouwmaten (binnendiameter) van het wiel. Houd er rekening mee dat u niet hetzelfde type ontwerp kunt kiezen.
*Aangezien dit een belangrijk veiligheidsonderdeel is, gelieve een specialist te raadplegen die de expertise, vaardigheden en apparatuur heeft om het te installeren.
*De inwendige vorm is onderhevig aan verandering als gevolg van een wijziging in de productspecificatie. Begrijp alsjeblieft.
*Dit product wordt als één geheel verkocht. Bevestig het aantal vellen van uw voertuig voor de aankoop.
*De instellingen van de selecteerbare items kunnen veranderen afhankelijk van het product. Begrijp alsjeblieft..

Remschijfrotorcursus - basis -♪ Controleer het remgedeelte voordat u met uw motorfiets gaat toeren! ↓


Remschijfrotorcursus - Toepassing -♪ Je kunt op 192 manieren bestellen! Waarom maakt u geen aangepaste schijf naar keuze? ↓
.

For rear
[Inner Type] R
[Quantity] 1pc.

[Specification]
Outer Diameter: 220 mm
Plate thickness :5.0 mm
MIN. TH. (Usage limit): 4.5 mm
Inner diameter: 89 mm
PCD: 110 mm
Number of holes: 5
Diameter: 10mm
Remaining thickness of mounting area: 2.0 / 2.5 mm
Pad effective width: 33 mm

Made in Japan

**Color anodized aluminum will change its color lightly over time.
*Please refer to the Sunstar compatibility check page to confirm the size of the stock disc before purchasing.
*Compatibility of brake discs does not guarantee the installation of discs other than the same size (outside diameter and thickness) as the stock discs.
*When changing the outer diameter or thickness, be careful not to interfere with peripheral parts or cause problems.
*Also, when changing from a solid disc to a floating disc, be careful not to interfere with the surrounding parts.
*The design of the inner rotor differs depending on the type of vehicle due to the difference in the installation dimensions (inner diameter) of the wheel.Please note that you cannot choose the design by the same type.

*The inner shape is subject to change due to product specification changes.
*This product is sold as a single piece.Please confirm the number of sheets for the vehicle to be installed and purchase.
*The settings of the selectable items may vary depending on the product..

Brake Disc Rotor Course - Basic - Check your brake area before you go touring with your motorcycle![Webike TV]


Brake Disc Rotor Course - Application - Up to 192 ways to order!Want to make your own custom disc?[Webike TV]
.

* Het beeld is alleen ter referentie. De getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid.


Het grootste marktaandeel ter wereld tegen een lagere prijs. De aanpassing van de remmen begint hier ■.
Sunstar's originele roestvrijstalen materiaal wordt gebruikt voor schijfrotors..
Deze allround schijfrotor is gekozen door voertuigfabrikanten over de hele wereld..
Uitstekende compatibiliteit met voorraadremklauwen en remblokken..
De drijvende pennen van het type Caulk- worden gebruikt voor duurzaamheid en onderhoudsgemak bij gebruik op straat..
Gelijke of betere prestaties dan voorraadschijven, maar minder duur dan voorraadschijven.
Geniet van de rem-aanpassing..

De besturing van de machine wordt bepaald door de achterkant..

[Het idee om te kunnen kiezen, dat is premium racen]

Eigenschap 1: Geïntegreerd voor- en achterontwerp en prestaties
Ontworpen om te passen bij het ontwerp van het Premium Racing front..

Eigenschap 2: Compleet boutontwerp
De dikte van de plaat en de effectieve breedte van de pad zijn allemaal normale bolt-on ontwerp..
Het kan niet alleen worden geïnstalleerd op standaard wielen, maar ook op externe racewielen..

Eigenschap 3: Achterrem is redelijk
Er wordt gezegd dat de achterschijf op de Japanse wegen vaker draagt dan de voorste schijf..
Sunstar wil een redelijker prijs bieden voor frequente vervanging..
Er zijn enkele schijven die dezelfde of betere prestaties hebben dan de echte schijven, maar de prijs is minder dan die van de echte schijven..

Voorzichtigheid

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

SUZUKI

klanten-reviews

5.0 /5
(1 beoordelingen)

5 stars

100%

4 stars

0%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Schrijf een recensie
review banner

Reviews with image

Good things are expensive

SUNSTAR

PREMIUM RACING Achterste schijfrotor

Fits:SUZUKI GSX-R1000 11 [Displacement]1000cc, SUZUKI GSX-R1000 14 [Displacement]1000cc, SUZUKI GSX-R1000 03 [displacement]1000cc, SUZUKI GSX-R1000 10 [Displacement]1000cc, SUZUKI GSX-R1000 09 [Displacement]1000cc

Excellent

Aug 9, 2016

Good things are expensive

Exchange Rear with Front.

Especially for Rear it was less than Front, so rather this one might have been urgent as an exchange cycle.

Touch feeling is very good feeling.
The price is still higher than the OEM, but I felt it was a very controllable disc.
Braking force also locks if it works firmly, and it is easy to control the aimed effect when you make a little effort to change posture during Corner.

As for Design, I was actually trying to choose Hole Type - - - I made Front a hole Slit, so I'm going to match and chose a hole Slit.
Actually, it seems to be Front as well, but I wanted to treat TitaniumRotorDisk bolt, but if it is combined with Front it will be over 20,000, so I will give up this time.

Again I felt again that the price is proportional to the performance, that it can be said to Motorcycle Parts in general.

View Detail
Good things are expensive
Helpful?

New Custom Articles

Alles zien
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Scroll naar boven