■Front
tubeless-band
vooroordeel
Bandsubcategorieën : offroadproef
Bandbreedte (mm) : 90
belastingsindex : 54
Vlakheid (%) : 90
Velgdiameter (inch) : 21
snelheidssymbool : T

**Gebruik de bandencompatibiliteitsgrafiek als referentie. De werkelijke grootte kan anders zijn. Zelfs als de modelnaam, de cilinderinhoud en het jaartal hetzelfde zijn, kan de grootte verschillen, afhankelijk van de kleine wijzigingen, speciale specificaties en de aanpassing van het voertuig. Controleer de binnenband, de maat, het snelheidssymbool, de belastingsindex, het bandtype, enz. van de daadwerkelijk geïnstalleerde band en selecteer de maat en het patroon op eigen risico.
*De draairichting wordt aangegeven door de pijlen op de loopvlakschouder en de zijwand.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
*Andere producten kunnen in de afbeelding worden opgenomen.
.

* Het beeld is alleen ter referentie. De getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid.

proef
KAROO™ 4
Naar een dagelijks leven waarin je overal naartoe kunt gaan.
De KAROO serie evolueert verder met speciale aandacht voor adventure motoren en maxi enduro.. Verleg de grenzen van off-roadtoeren!

■ Enkelvoudige verbinding vooraan
∙ Nieuwe generatie rubber met hoge hardheid en duurzaamheid
Breed bedrijfstemperatuurbereik

■ Gepatenteerde technologie multi-pitch knop layout
Profielafstand in meerdere volgordes
Minder weggeluid en soepeler rollen.

■ Zijdelingse knopindeling.
Verbeterde off-road tractie.
Verbeterde richtingsstabiliteit en stabiliteit.

Geoptimaliseerde voetafdruk
Ontwerp om veel knoppen tegelijk te aarden.
De soepele rolprestaties vormen een aanvulling op het elektronische regelsysteem.

Gepatenteerd loopvlakpatroon.
De combinatie van de centrale knop en de golvende groeven zorgt voor een efficiënt wateropslag- en afvoersysteem (gepatenteerde combinatie).
De materialen die voor het loopvlak worden gebruikt, zijn gesynthetiseerd om de tractie en zelfreinigende prestaties te verbeteren.

■DYMATEC™.
・Dynamic Mould Angle Technology
Door de hoek van de loopvlakwand te veranderen naar een optimale hoek bij elke hellingshoek, zijn de weerstand en slijtage-uniformiteit van het loopvlak drastisch verbeterd.

■INTERACT™ radiale constructie met technologie
INTERACT™ Multi-zone gespannen stalen riemen
Ontwerp met feedback verbeterd door stalen riemen met verschillende spanningen bij verschillende hellingshoeken.
Structurele en thermische spanningsverlichting.
Maximaliseert neutraal sturen en prestaties op nat wegdek

Loopvlaksamenstelling achter
Indeling met twee samenstellingen.
100% zwarte koolstofcompound in het midden voor een betere schuur- en scheurweerstand.
Zachte basiscompound met silica
Thermische stabiliteit om de prestaties op de weg te ondersteunen