Voor achterzijde
radiaalband (band)
type : TL (tubeless)
Bandbreedte (mm) : 140
Vlakheid (%) : 70
Velgdiameter (inch) : 17
belastingsindex : 66
snelheidssymbool : W
Standaard velgbreedte (inch) : 4.00
Toelaatbare velgbreedte (inch) : 4.00-4.50
Bandbreedte (mm) : 146
Buitendiameter van de band (mm) : 631
Bandsubcategorieën : sporten op de weg
Ondersteunde bandenmaat : 140/70ZR17 M/C 66W

**Het snelheidssymbool staat niet tussen haakjes, dus 66W = tot 270 km/u, wat verschilt van (66W) = vanaf 270 km/u.
*Gebruik de bandencompatibiliteitsgrafiek als referentie. De werkelijke grootte kan anders zijn. Zelfs als de modelnaam, de cilinderinhoud en het jaartal hetzelfde zijn, kan de grootte verschillen, afhankelijk van de kleine wijzigingen, speciale specificaties en de aanpassing van het voertuig. Controleer de binnenband, de maat, het snelheidssymbool, de belastingsindex, het bandtype, enz. van de daadwerkelijk geïnstalleerde band en selecteer de maat en het patroon op eigen risico.
*De draairichting wordt aangegeven door de pijlen op de loopvlakschouder en de zijwand.
*Andere producten kunnen in de afbeelding worden opgenomen.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
.

* Het beeld is alleen ter referentie. De getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid.

Nieuw tijdperk "S-klasse" hoge grip.
De lichte handling/rol eigenschappen van de α-14 plus de sterke grip van de Q5 voor agressief rijden op circuits en bochtige wegen..
Het basisprestatiepotentieel is vergroot, met als doel een karakterdiepte te bieden die in alle situaties kan worden gebruikt..

De SPORTMAX Q5S is de opvolger van de populaire α-14 in Japan..

[prestatie]
01 Mengsel (roetdeeltjes)
Verder verbeterde grip op droog wegdek en verbeterde opwarming

Volledige carbon schouders voor/achter, silica-blend compound in middenachter.
Droge grip die zich hecht aan het wegdek en een lange levensduur..

■02 Profiel (IRP)
Hoge stabiliteit bij het remmen en hoge draaiprestaties volgens α-14..

■03 Structuur (voor: 2CUT riem achter: JLB)
Hoge stuurrespons en verbeterd tractie/grondcontact volgens α-14.

■04 Patroon.
Agressief patroonontwerp direct naar SPORTMAX Q5..

[Algehele prestatie].
■ Testmethoden voor rondetijd
Rijden met hetzelfde voertuig met SPORTMAX Q5S en conventionele DUNLOP producten..
Vergelijk de BESTE RIT door dezelfde rijder..

Testresultaten.
Q5S:1'39"47
Alfa-14: 1'39"92

Gedetailleerde testomstandigheden.
Testvoertuig: YAMAHA YZF-R1 (2019, uitlaatdemper, ECU alleen vervangen)
Beoordelingslocatie: Okayama International Circuit
Bandenmaat: 120/70ZR17 M/C (58W),190/55ZR17 M/C (75W)
Conditie: 19°C / DROOG Bandenwarmers gebruikt (instelling 80°C).
Luchtdruk [kPa].
210 (voor)/250 (achter) [SPORTMAX Q5S koud].
230 (voor)/250 (achter) [SPORTMAX α-14 koud].
*Testresultaten zijn slechts testwaarden en kunnen variëren afhankelijk van de rijgewoonten..