*WAARSCHUWING: Gebruik nooit Golden en Hyper Sintered pads op gietijzeren rotoren!
*Het jaar is niet het door de fabrikant aangekondigde jaarmodel, maar het jaar waarin het voor het eerst werd verkocht.
*De dikte van het wrijvingsmateriaal van de normale pad is verschillend, ook al is de vorm hetzelfde. De levensduur van de pad is afhankelijk van de dikte van het wrijvingsmateriaal, ook al is de slijtvastheid van het materiaal gelijk aan die van de standaard pad. Begrijp ook dat de levensduur van het remblokje varieert afhankelijk van de frequentie van het gebruik van de rem.
*Remklauwen (zuigerbeweging, enz.) en schijfrotors (slijtage, spiegeling, olie, coating van eerder gebruikte remblokken, enz. Het is ook belangrijk om de bijbehorende onderdelen te onderhouden.
*Warning: Never use Golden and Hyper Sintered pads on cast iron rotors!
*The year is not the year model announced by the manufacturer, but the year when it was first sold.
*The stock pad has the same shape, but the thickness of the friction material is various.The life of the pad differs depending on the thickness of the friction material, even if the wear resistance of the material is the same as that of the standard pad.Also, the service life of the brake varies depending on the frequency of use.
*Calipers (piston movement, etc.) and disc rotors (wear, mirroring, oil, coating from previously used pads, etc.) may prevent the original performance from being fully realized.Maintenance of related parts is also important.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.