Ce TDMR32 revu par Kitaco était recommandé pour le Kit DOHC 124 qui équipe mon Dax Honda.Qualité de fabrication exceptionnelle,le reglage peut paraître déconcertant par rapport à un carburateur traditionnel mais le temps de réponse est fantastique.il nécessite une bonne concentration pour optimiser les réglages à toutes les ouvertures des gaz.Le moteur est souple,prends des rours à haute vitesse,un réel plaisir à manier.je regrette pas mon achat.
View Detail366.56 EUR (63,306 JPY) 376.37 EUR Save 3%
levering Informatie
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: rond 7 en een halve maand
FITMENT
-
NSF100
Suitable for the combination of APE series engine and NSR50|80 frame.
Product detail
Hars hoog gaspedaal specificatie
M/J#200 P/J#27.5 geïnstalleerd
Alleen DOHC-cilinderkop
*
*De voorraad luchtreiniger kan niet worden gebruikt..
Controleer de gedetailleerde productinformatie op de website van de fabrikant..
Klik hier voor Kitako algemene informatie pagina
.
Dunnere gasklep en afdichtingsringstructuur voor soepelere boringen.. Het inlaatrendement is uitstekend, vooral bij vol gas en hoge snelheid..
De Hyper Nozzle en Acceleration Pump zorgen voor een soepele en snelle acceleratie van lage tot gemiddelde snelheden.. Genereert een grote hoeveelheid koppel met een goede respons.. De versnellingspomp is van het type plunjer.. Ontlaadt brandstof volgens de openings- en sluitsnelheid van het gaspedaal..
De kogellagers zijn in het schuifgedeelte van de gasklep gerangschikt om de werking te verbeteren..
De geïntegreerde structuur van het menglichaam, de dunne wand en het gedetailleerde overzicht van elk onderdeel hebben een aanzienlijke gewichtsvermindering en compactheid gerealiseerd..
Het is zeer eenvoudig om de gasklep, de straalnaald, etc. te vervangen..
De onafhankelijke startfunctie maakt het gemakkelijk om de motor te starten bij koud weer.. Het zorgt ook voor een stabiele opwarming na een snelle stilstand..
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.