About quality and texture: Well finished with bright paint and abrasive surface.About the feeling of use: Has very good initial bite and does not fade after heat or rain. Much better than OEM.Products to buy together: Front/Rear brake pads of the same type.Difficulty of installation: Simple, but had it replaced by a mechanic.Cost performance and comparison with other products: Better feel than OEM.About shipping and packaging: Well-packaged and fast shipping as always.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None.
View Detail
- Instock
19.55 EUR (3,376 JPY) 23.16 EUR Save 16%
Webike Point: +34 pt
(0.19 EUR)
levering Informatie
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
HONDA
-
CB125R
18-21 [Type:R].
-
CB250R
18-23 [Type:R].
-
CB250R
18-23 [Type:R] ABS
-
CBR125R
13 [Type:R].
Alles zien
HONDA
SUZUKI
Open Fit Model Information Table
-
GSX-R125
18-23 [Type:R].
-
GSX-S125
18-23 [Type:R].
-
Gixxer 150.
17-18 [Type:R].
Beschrijving van het product hieronder wordt automatisch vertaald door Google.
Product detail
Voor 1 remklauw
**De modellen die met WF gemarkeerd zijn, zijn voor de dubbele schijf en hebben 2 sets nodig.
*Het jaar is niet het door de fabrikant aangekondigde jaarmodel, maar het jaar waarin het voor het eerst werd verkocht.
*De dikte van het wrijvingsmateriaal van de normale pad is verschillend, ook al is de vorm hetzelfde. De levensduur van de pad is afhankelijk van de dikte van het wrijvingsmateriaal, ook al is de slijtvastheid van het materiaal gelijk aan die van de standaard pad. Begrijp ook dat de levensduur van het remblokje varieert afhankelijk van de frequentie van het gebruik van de rem.
*Remklauwen (zuigerbeweging, enz.) en schijfrotors (slijtage, spiegeling, olie, coating van eerder gebruikte remblokken, enz. Het is ook belangrijk om de bijbehorende onderdelen te onderhouden..
Onze toewijding aan "Smaak van het goede.
Daytona Brake Pads, een vertrouwd merk dat al meer dan 30 jaar bestaat sinds 1984..
Het Rode Stootkussen blijft evolueren met de tijd en met een focus op "hoe het werkt"..
Als u op zoek bent naar het beste effect, is de Sintered Metal Golden Pad beter.. Maar wat de renners echt willen is het gevoel van vertraging, vind je niet?.
Krijg een stopgevoel dat direct verbonden is met de zintuigen van de rijder wanneer je het nodig hebt.. Bovendien wordt hij door zijn lage temperatuurafhankelijkheid niet gemakkelijk beïnvloed door het weer of de temperatuur en behoudt hij lang een stabiel effect..
Dit is het "remblokje dat met de rijder praat", het rode blokje dat zich blijft ontwikkelen!.
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
klanten-reviews
Reviews with image
![DAYTONARed Pad [Rear brake]](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/14/1444026755514M.jpg)
- ALLE
- Japan (598)
- South Korea (10)
- Russia (2)
- Singapore (2)
- Australia (1)
- China (1)
- Philippines (1)
- Vietnam (1)
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Jul 8, 2022
The original rear pad on the Grom is quite economical and does not reduce! However, they don't work! It was a decorative gem. I had been driving Buell for a long time, so I was not too concerned about it, but after the Engine Displacement Volume was increased, the front behavior was not very stable, so I upgraded it to stabilize the car body.
It works as well as before with less force than before. However, the upper limit of efficacy does not change that much. Is it natural…
The Pad claims to be Control, but although the initial braking is easy to understand, it doesn't start up that much when you step on it.
However, I'm planning to replace Rear with Pedaldisc in the future, so I'm hoping that the softer Pad, which always comes up with new surfaces, will be a good match…!
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
May 5, 2022
This is a replacement from OEM, but it works better.
It was a good purchase because of the low price and easy replacement process.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Dec 5, 2021
I put it on because I thought the Rear was not working as well as it should ….
I think it works better than the OEM and I will continue to use it.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Jul 16, 2021
How about an OEMRear pad for the Grom?
JC92
The Grom's rear brake didn't work too well, so I replaced it with a Red one.
This is a dramatic change.
It also hits the disc better and the Pad surface hits the disc fully.
I think you use the Rear brake a lot in the Corner, but you can also stop just by using the Rear when stopping.
The front pad is still OEM, but it's still not a good hit.
Oh, I want to replace the front with a red one too.
Helpful?
New Custom Articles
