About quality and texture: Good quality and abrasive.About the feeling of use: Excellent initial bite and little fade compared to OEM but at end pressure it does not lock. Products to buy together: Front/rear pads of the same timeDifficulty of installation: Simple, but had mechanic to install.Cost performance and comparison with other products: Better than OEM.About shipping and packaging: Well packaged and fast delivery by WeBike as usual.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None
View Detail- Verkoop
- Instock
17.05 EUR (2,941 JPY) 23.19 EUR Save 26%
levering Informatie
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
DAX125
23 [Type:F].
-
GROM
13-23 [Type:F].
-
CT110 HUNTER CUB(CT125)
20-23 [Type:F].
-
MONKEY125
19-22 [Type:F].
Alles zien
HONDA
Product detail
Voor 1 remklauw
**De modellen die met WF gemarkeerd zijn, zijn voor de dubbele schijf en hebben 2 sets nodig.
*Het jaar is niet het door de fabrikant aangekondigde jaarmodel, maar het jaar waarin het voor het eerst werd verkocht.
*De dikte van het wrijvingsmateriaal van de normale pad is verschillend, ook al is de vorm hetzelfde. De levensduur van de pad is afhankelijk van de dikte van het wrijvingsmateriaal, ook al is de slijtvastheid van het materiaal gelijk aan die van de standaard pad. Begrijp ook dat de levensduur van het remblokje varieert afhankelijk van de frequentie van het gebruik van de rem.
*Remklauwen (zuigerbeweging, enz.) en schijfrotors (slijtage, spiegeling, olie, coating van eerder gebruikte remblokken, enz. Het is ook belangrijk om de bijbehorende onderdelen te onderhouden..
Onze toewijding aan "Smaak van het goede.
Daytona Brake Pads, een vertrouwd merk dat al meer dan 30 jaar bestaat sinds 1984..
Het Rode Stootkussen blijft evolueren met de tijd en met een focus op "hoe het werkt"..
Als u op zoek bent naar het beste effect, is de Sintered Metal Golden Pad beter.. Maar wat de renners echt willen is het gevoel van vertraging, vind je niet?.
Krijg een stopgevoel dat direct verbonden is met de zintuigen van de rijder wanneer je het nodig hebt.. Bovendien wordt hij door zijn lage temperatuurafhankelijkheid niet gemakkelijk beïnvloed door het weer of de temperatuur en behoudt hij lang een stabiel effect..
Dit is het "remblokje dat met de rijder praat", het rode blokje dat zich blijft ontwikkelen!.
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.