The outside dimensions are 99% the same as those of a famous US brand.
With or without Logo, and only the color is different.
I measured with a tester, and both primary and secondary resistance are fine.
I didn't use the included ShortParts because they didn't fit my Spec.
The high-tension cord is press-fit, so I think it is Large strong, but the Wiring on the Switch side may loosen by vibration if it is not tightened firmly (it may cause ignition failure).
It may be compatible with the Screw, but if you're worried, you might want to use a thin Spring washer.
H.Craft
High Power Ontstekingsspoel 3 ohm Dual Lead
Product # W-1513-P12954884
3.3 (3 beoordelingen)- Instock
61.22 EUR (10,560 JPY)
Webike Point: +106 pt
(0.61 EUR)
levering Informatie
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
HONDA
-
CB1000 SF (Big One)
-
CB1100F
-
CB550Four
-
CB750 Four(CB750K)
K0-(OHC)
Alles zien
HONDA
YAMAHA
-
XS650 SPECIAL
-
XJR1200
-
TX650
-
FJ1200
Alles zien
YAMAHA
SUZUKI
-
BANDIT600 (GSF600)
-
GSX1000S KATANA (KATANA)
-
GSX1100S KATANA (KATANA)
-
GSX250FX
Alles zien
SUZUKI
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
Z1000LTD/Z1Classic
-
GPZ1000RX
-
GPZ900R
-
Z1000J
Alles zien
KAWASAKI
Beschrijving van het product hieronder wordt automatisch vertaald door Google.
Product detail
[Grootte]
Spoellichaam : 70mmX49mmX73mm
ijzeren kern : 117mm
Montageplaats : 90mm/102mm (2 locaties)
[Bijlage]
Stoflaarzen (voor het aantal uitgangen)
2 terminals
Bedrading X1 set
Bout lang X2 st.
Boutje Korte X2 st.
Veerring X4pcs
Wasmachine X4pcs
3 ohm dubbel lood
**Aangezien de spoel zelf een universele spoel is, kunnen er afhankelijk van het model van de auto enkele aanpassingen nodig zijn, zoals de vervaardiging van verblijven.
*Installeer niet tenzij u een ervaren medewerker bent die de kwaliteit van elektrische componenten zoals statorspoelen kan beoordelen.
*Als de aardingsdraad aan de voertuigzijde defect is of als u een overzeese accu gebruikt, zal de laadspanning niet stijgen en zal de regelaar vroegtijdig worden beschadigd.
*Meet de laadspanning na installatie.
.
De standaard bobine heeft een vonkspanning van ongeveer 15000V, maar de hoogvermogenbobine genereert een hoge spanning van 30.000V, wat ongeveer twee keer zoveel is als de standaard bobine, dus hij produceert een sterke vonk zonder vuur te verliezen van laag naar hoog toerental..
Met deze krachtige vonk kunt u verwachten dat u zowel het vermogen als het koppel zult verhogen!.
Met name het koppel bij de gedeeltelijke opening van het gaspedaal was in de meeste testvoertuigen voelbaar..
Als u de oude voorraadspoelen vervangt, kunt u zelfs de brandstofconditie veranderen!.
Het is mogelijk om het voertuig van de directe bobine te installeren..
[Hoe vind je de juiste spoel]
We meten de weerstandswaarde van de primaire zijde van de bobine die op dit moment met een tester is geïnstalleerd, zoals op de bovenstaande afbeelding te zien is..
Als deze binnen ±0,5 ohm van de voorraadspoel ligt, kunt u de meeste spoelen gebruiken, maar raadpleeg de handleiding van het voertuig voor het weerstandsbereik..
Als u niet zeker bent van de compatibiliteit, neem dan contact met ons op na het meten van de weerstandswaarde van de spoel aan de voertuigzijde..
Wees voorzichtig als de weerstand voor de bobine uit de bedrading wordt verwijderd, ook al zit de weerstand in de bedrading..
Verschillende weerstandswaarden (Ω) voor hetzelfde automodel worden ook als compatibel beschouwd, maar de handleiding vermeldt niet de toegestane waarden of H. De ervaring van Craft toont aan dat het geschikt is..
Hogere weerstand → De duurzaamheid van de spoel wordt verbeterd, maar de vonk wordt verzwakt..
Lagere weerstand -> Krachtiger vonk, maar minder duurzame spoel..
Het volgende is een leidraad voor elke spoel.
Puntontsteking voertuig: 4Ω-
Ontsteker ontsteking voertuig: 1.5-4Ω
CDI-ontstekingsvoertuig: 0-1,5Ω
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- HORNET250 (CB250F)
- CBR250R (2011-)
- CB350 Super Sport
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400F
- CBR400RR (NC29)
- CBX400F
- VF400
- VRX400 ROADSTER
- STEED400
- Bros 400 (NT400)
- VT400 SHADOW
- VFR400R
- RVF400R (NC35)
- CB400F (2013-)
- CB500F
- CB550
- CBX550F/INTEGRA
- CBR600F
- HORNET600 (CB600F, 599)
- CB750 Four (CB750K)
- VF750F Interceptor
- CB750
- CB900F
- CBR900RR Fireblade
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- GL1000 GOLD WING
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- CBX1000
- CB1100F
- CBR1100XX Super Blackbird
- CB1300SF (Super Four)
- X4
SUZUKI
- BANDIT250 (GSF250)
- GSX250
- GSX250S KATANA
- BANDIT400 (GSF400)
- GSX400
- GSX400S KATANA
- DESPERADO400
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- RF400
- GSX-R400
- GS550
- BANDIT600 (GSF600)
- GSX600
- RF600 (RF6)
- GSX750S KATANA
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GS750
- RF900 (RF9)
- GS1000E/S
- GSX1000S Katana
- GSX1100S KATANA (GS1100S)
- GSX-R1100
- GS1100
- GSF1200 (Bandit)
KAWASAKI
- BALIUS ZR250
- ZZR250
- ZXR250
- Z400FX
- Z400GP
- XANTHUS
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- ZZR400
- ZXR400
- ZRX400
- GPZ400
- FX400R
- Z500 (KZ500)
- Z550
- ZEPHYR550
- Z550
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- Ninja ZX-6R
- Z650 ZAPPER (KZ650)
- Z2 (750RS, Z750 Four)
- Z750-D1 (KZ750D)
- Z750FX (KZ750)
- ELIMINATOR750
- ZEPHYR750
- ZXR750
- Ninja ZX-7R
- Z750 (Air cooled, KZ750)
- GPZ750
- GPZ900R Ninja
- Z900 (KZ900)
- ZX-9R Ninja
- Z1 (900 Super Four)
- Z1000LTD (KZ1000-G1, Z1 Classic)
- GPZ1000RX (Ninja1000R)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- Z1000 CSR
- Z1000J (KZ1000J)
- Z1-R / Z1-RII
- ZX-10
- ZX-10
- Z1000 MkII (KZ1000 MkII)
- Z1000 (Water-cooled)
- KZ1100R
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZRX1100
- GPZ 1100/ABS
- ZZR1200
- ZRX1200R
- Z1300 (KZ1300)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
klanten-reviews
Reviews with image
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Sep 22, 2021
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
May 19, 2021
Replacement from DYNACoil.
It works fine, but the High-Tension Cord (Plug Cord) Press-in work is required for
It might be hard if you can't do Crimp or press fit, but some people break Bracket or Body, so you might as well just ask a Motorcycle shop to put the code in.
There is no handling instruction manual or warranty card, so it might be a little scary.
The dimensions are almost the same as Dyna coil.
It's just not engraved.
I'm tempted to read a lot into it, but I'm grateful that it works and that it's cheaper than DYNA.
If you want to mount it on Kawasai's Z, you can't mount it with the supplied Bolt (it's shorter than the fuselage, so it may not be of much use).
Need a long Bolt, color and Nut.
When I write these things. "Believer. You may laugh, but in case you're wondering, I pulled Extra Grounding from the mounting Bolt and dropped it into the Cylinder head while returning it to Minus on the Battery.
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Apr 18, 2017
I bought it though I was concerned that there was no User Impression in the top ranking of sales Ranking. The result came back to original soon, it turned out to be bad. The installation method may be bad, it may be the initial malfunction of the product. However, since I had confirmation items at the time of installation, I contacted Wa BigSupport but the contact came a week later.
I was told that the manufacturer is busy so I do not feel like receiving Support again.
It seems that we are not a Manufacturer capable of general User.
It will not be the product impression, but it was Out as a result.
Helpful?
New Custom Articles
