Bought this kit for my 1976 (1977) Kawasaki KZ650B1, where I have totally stripped, vapour blasted and rebuilt using this kit.Everything went together perfectly and started straight away once fitted to the bike.Highly recommended.
View Detail- Instock
25.51 EUR (4,400 JPY)
levering Informatie
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Product detail
aantal items, enz. ingevoerd : Voor 1 carburator (voor 1 cilinder)
[set bevat].
Vlotterkamerpakking
Naaldklep
Luchtschroef
Pilootschroef
Voorjaar
Startersplunjer
・Clip
Plunjerveer
Hoofdstraal : 6 maten
Pilootstraal : 3 maten
"E" Clip
Straalnaald : 4 maten
Straalhouder
Naaldstraal
Afvoerploeg
O-ringen
Bovenste dekkingspakking
**De inhoud kan variëren afhankelijk van het product. Zie de afbeelding van het product.
*Dit product is voor één carburator (voor één cilinder).
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft..
Key Star's Carburetor Tune-Up Kit bevat bijna alle onderdelen die je nodig hebt om je carburateur te repareren of aan te passen.. Naaldkleppen, stationaire schroeven (luchtschroeven), vlotterpakkingen, etc., maar het meest opvallende kenmerk is de grote verscheidenheid aan onderdelen van de brandstofregeling.. Drie maten proefvliegtuigen, zes maten hoofdvliegtuigen en vier maten straalnaalden..
Voor de rubberen naaldklep gebruiken we de AA-naald, een supernaald die een uitvindingsprijs heeft gewonnen.. Zijn verbazingwekkende prestaties overtreffen die van echte producten veruit!.
Conventionele jet sets voor tune-ups op de markt zijn gelijkelijk verdeeld in grootte.. Bijvoorbeeld, het is een 5-sprong of een 10-sprong.. Maar de jets in de brandwondenkit zijn niet gelijkmatig verdeeld.. In combinatie met de straalnaald is de maat ontworpen om de lucht-brandstofverhouding effectief en nauwkeurig te veranderen..
De eerste toepassing van de brandstoftuningskit is voor het oplossen van problemen (verbetering van de werking).. Ik gebruik het om fietsen te repareren die problemen hebben met de brandstoftoevoer..
De basisrichting is dat de pilootstraal, de straalnaald en de hoofdstraal alle drie in de L-richting moeten worden bewogen om de A/F-verhouding te verhogen, en alle drie in de R-richting om de A/F-verhouding te verlagen.. De combinatie van L, S en R zal echter verschillend zijn, afhankelijk van het gebied dat u wilt veranderen in het lage-, midden- en hogesnelheidsbereik.. Dat is het beste deel van de carburateur tuning!.
Een andere toepassing van de brandstoftuningset is het afstellen van de motorfiets (prestatieverbetering)..
De carburator is echter geen apparaat dat zelf stroom opwekt, dus hoezeer je de carburator ook aanpast, je kunt niet veel van een effect verwachten van de afstelling.. Het moet duidelijk zijn dat wanneer de motor en de voorste en achterste delen van de motor worden vervangen en afgesteld, de prestaties worden verbeterd door de carburateur aan te passen.. Als u bijvoorbeeld de prestaties van de motor probeert te verbeteren door het luchtfilter te vervangen om de luchtstroom te verhogen of de uitlaatdemper om de weerstand van de uitlaatgassen te verminderen, heeft de motor natuurlijk een ander mengsel nodig.. Daar komt de carburateuraanpassing aan bod.. Het is een brandstofbeheersingskit die gemakkelijk voldoet!.
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.