I ride an old motorcycle with a 6V electrical system, which makes the voltage quite unstable and the headlight very dim. I bought this product to improve the battery system. The unit is compact and looks very simple in design. I'm hoping this will solve the issue.
View Detail26.35 EUR (4,550 JPY)
levering Informatie
Out of stock at the manufacturer.
Product detail
condensatorcapaciteit : 500000uF
foelie : Takachi SW-50B
bekabeling : VSF/1.25sq
elektrische dubbellaagse condensator : Gemaakt in Panasonic
gemaakt in Japan
[set bevat].
Batterijloze eenheid : 1
Stropdasfolie : 2
Sponsblad : 1
Diverse terminals : een vergelijking
**Het kan ook worden gebruikt als een apparaat om de respons te verhogen en het brandstofverbruik te verbeteren door het parallel aan te sluiten op de accu.
*Dit product is niet bedoeld voor gebruik op voertuigen met een motor die alleen op de mobiele telefoon start.
*Houd er rekening mee dat het effect van de batterijloze eenheid kan variëren afhankelijk van de carrosserie van het voertuig.
*HONDA 6V-compatibele voertuigen moeten worden uitgerust met de SH570A-06-regelaar.
*Het is mogelijk om het te gebruiken voor voertuigen van andere dan de genoemde fabrikanten..
Universeel batterijloos systeem..
Dit product kan worden gebruikt voor zowel 6V als 12V auto's..
Dit is een grote capaciteit batterijloze kit met een totaal van 500000uF.
We gebruiken binnenlandse onderdelen en maken ze zorgvuldig in Japan..
[Over het batterijloze systeem]
In tegenstelling tot batterijen is hij licht en onderhoudsvrij..
Economische eenheid met een lange levensduur (ca. 5-7 jaar).
In tegenstelling tot een accu heeft deze zeer weinig elektrische weerstand en verbetert hij de doorstroming van de elektriciteit (vlotte doorstroming van de elektriciteit door het hele voertuig)..
[Effecten van een batterijloos systeem]
De bediening wordt gestabiliseerd door het ontstekingsvermogen van de aanloopstekker..
Verbetert de reactie op het gaspedaal..
[Effect van batterijloos systeem en batterijcombinatie]
De stroomvoorziening is verbeterd en de helderheid is verbeterd..
Het is mogelijk om de spanningsval van het voertuig te onderdrukken met veel elektrische onderdelen en het elektrische vermogen stabiel te leveren..
Verlicht de rotatie van de celmotor en verbetert de startprestaties..
De prestaties van de batterij worden zelfs met goedkope batterijen verbeterd..
[Principe van een batterijloos systeem]
De structuur van het batterijloze systeem maakt gebruik van het principe van de elektrische dubbellaagse condensator (EDLC)..
Een condensator die de hoeveelheid opgeslagen elektriciteit aanzienlijk verhoogt door gebruik te maken van het fysieke fenomeen van de elektrische dubbele laag..
Het is gebaseerd op de "elektrische dubbele laag", een fysisch fenomeen dat voorkomt in de buurt van het oppervlak van elk van de twee polen..
Een structuur die het mogelijk maakt om het laden en ontladen in een kortere tijd uit te voeren met een lagere interne weerstand dan de accu's..
Langere levensduur van het product door minder afbraak door laden en ontladen.
In tegenstelling tot oplaadbare batterijen wordt elektrische energie niet opgeslagen door chemische reacties bij de elektroden, maar door ionenmoleculen, die lading opslaan. Men denkt dat.
[Toepasselijke voertuigvoorwaarden]
6,12V auto's met regelaar
Vliegwielmagneetontsteking voertuig
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- DAX ST50
- JAZZ50
- NS-1
- NSR50
- CABINA
- GORILLA
- CHALY CF50
- JOKER50 (Shadow50, SRX50)
- GIORCUB
- Giorno (NCH50, Metropolitan)
- SUPER DIO
- ZOOMER (Ruckus, NPS50)
- SOLO
- TACT
- TODAY 50
- BENLY50S
- CT50 Motra
- MONKEY
- LIVE DIO-ZX
- Little Cub
- DAX70 (ST70)
- NSR80
- CT110 HUNTER CUB
- TL125
- TLR200
- XL200
- FTR223
- CB250RS
- XL250
- XLR250
- XLR250
- NS400