Hello everyone, this is a good product and I recommend it to everyone. This is 100% original, you can buy with confidence. But this all the world only have 50 set.
View Detail
- Instock
1,910.82 EUR (330,000 JPY)
Webike Point: +3300 pt
(19.1 EUR)
levering Informatie
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
Z900RS
18-25
-
Z900RS SE
22-25
-
Z900RS-Cafe
18-25
-
Z900RS SE
22
Alles zien
KAWASAKI
Beschrijving van het product hieronder wordt automatisch vertaald door Google.
Product detail
[specs]
Vrije lengte : 771±2mm
・Stroke : 120mm
Veervoorspanning : Laag + 6 omwentelingen (totaal) : 15 omwentelingen)
Max -2,5 omw/min aan de uittrekkant (totaal) : 5 omwentelingen)
Drukzijde Max-3,5 omw/min (totaal) : 4.5 omwentelingen)
Veerconstante : 8.9N/mm
**Voor de Z900RS SE zijn NISSIN-monoblockremklauwen (onderdeelnummer: N4RC-108MB-RLS) vereist vanwege de steek van 108 mm.
*De remslangen moeten worden vervangen.
*Φ19 remhoofdcilinders worden aanbevolen.
*Andere producten zijn opgenomen in de afbeelding.
*Er is een geval dat er een specificatiewijziging van de grondstof is door het gemak van de fabrikant. Begrijp alsjeblieft.
.
* Dit item kan niet worden geannuleerd, keerde noch uitwisseling na het plaatsen van een bestelling.
Als je een voorvork zou kunnen hebben die bijna net zo goed is als de Ninja ZX-10RR Superbike-machine waarop zesvoudig opeenvolgend wereldkampioen Superbike Jonathan Rea rijdt, wat zou je dan vinden?.
BFF voorvorken voor Kawasaki Z900RS
De BFF (Balance Free front Fork) zorgt voor een stabiel grondcontact, zelfs wanneer de vering slingert, zoals bij het nemen van bochten..
De BFF is een voorvork met onafhankelijke zuigers, dempingskleppen en subtanks, en de compressie- en extensieventielen zijn ondergebracht in een compacte eenheid, een zogenaamde plug-bolt COMP, die op de ashouder is geplaatst om schommelingen in de drukbalans tot een minimum te beperken..
In tegenstelling tot conventionele dempers, waarbij een zuiger met een dempingsmechanisme heen en weer beweegt in een met olie gevulde cilinder, is in het balansvrije mechanisme het mechanisme voor het opwekken van de dempingskracht onder uitgaande druk geconcentreerd op één enkel punt buiten de cilinder..
Dit betekent dat de zuiger slechts een pompfunctie hoeft te vervullen, dat het drukevenwicht tijdens het compressieproces niet fluctueert en dat de demper de vereiste dempingskracht vanaf het zeer lage toerentalbereik reactief genereert wanneer de demper in beweging komt..
Deze technologie heeft bewezen onder alle omstandigheden een hoog prestatieniveau van de vering te bieden, niet alleen in WSBK maar ook in de JSB-klasse van het All-Japan-kampioenschap..
Dankzij het dempersysteem voelen rijders dat ze beter worden, zelfs als ze gewoon rechtuit rijden..
Bij een constructie zonder balans is de afstand tussen het slagpunt en het punt waar dempingskracht wordt opgewekt zo groot dat een vertraging in de reactie een punt van zorg is, maar door stikstofgas onder druk te zetten wordt deze vertraging tot een minimum beperkt..
Bestand tegen externe verstoringen en stabiele beweging..
De ashouders zijn machinaal vervaardigd en van hoge kwaliteit..
Volledig instelbaar, inclusief rebound-/compressiedemping en voorbelasting..
De diameter van de binnenbuis is 43 mm in vergelijking met de 41 mm diameter van de standaardvork, wat de stijfheid natuurlijk ten goede komt..
Voorzichtigheid
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
klanten-reviews
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z900RS 18-22, KAWASAKI Z900RS SE 22, KAWASAKI Z900RS-Cafe 18-22, KAWASAKI Z900RS 18-25, KAWASAKI Z900RS-Cafe 18-25
Installed on: KAWASAKI Z900
New Custom Articles
